Este fin de semana, el circuito de Motorland Aragón acogió la decimotercera prueba del calendario del Mundial de Motociclismo, el Gran Premio de Aragón. El año pasado, la organización de esta circuito recibió el galardón al mejor Gran Premio del año, por lo que era previsible que se desplazaran hasta él un gran número de aficionados, que llenaron las instalaciones des del mismo jueves. Pero este año, un hecho insólito revolucionó la organización del propio circuito y de la del Campeonato, cuando una vez finalizados los segundos entrenamientos libres del viernes de 125cc, una avería en el suministro eléctrico dejó sin electricidad a todo el circuito. Se pusieron todos los medios posibles para solventar dicho  problema, incluso trasladando un generador desde Zaragoza, pero el sistema eléctrico siguió sin funcionar, por lo que los segundos entrenamientos libres de MotoGP y Moto2 se tuvieron que cancelar. Debido a ello, el sábado, la tercera sesión libre de ambas categorías tuvieron un tiempo extra con el fin que pilotos y equipos pudieran terminar de ajustar sus monturas para la sesión clasificatoria.

Dejando este hecho anecdótico a un lado, la verdad es que este Gran Premio de Aragón nos brindó tres interesantes carreras, siendo la de Moto2 la que más emoción y espectáculo regaló. Aún y así, si las condiciones meteorológicas fueren excelentes durante todo el fin de semana, el domingo, las carreras se disputaron con una bajada importante de las temperaturas y con el cielo algo nublado. A continuación, os dejo algunos apuntes:

- Categoría de 125cc:

Después de ver la actuación de Nico Terol, casi se puede decir que esta temporada será el claro y merecido Campeón del Mundo de 125cc. Durante los entrenamientos, el piloto del ‘Bankia Aspar’ tuvo algún que otro problema con la electrónica de su Aprilia, que el equipo supo resolver al instante, pero en carrera, todo funcionó sobre lo planeado, y el de Alcoy volvió a brillar sobre el asfalto sin dar ninguna opción a sus rivales,  manteniéndose en cabeza y liderando la prueba de principio a fin, gestionando los segundos de ventaja respecto a sus perseguidores.

Héctor Faubel se mostró muy competitivo durante todo el fin de semana, y después de protagonizar un bonito duelo con Johann Zarco, el piloto de Llíria quizás arriesgó demasiado para lograr el segundo cajón del podio, y tras perder el control de la rueda delantera de su Aprilia, el valenciano se fue al suelo, dejando así vía libre a Zarco para adjudicarse la segunda posición final.

Con el incidente comentado anteriormente, Maverick Viñales fue otro de los pilotos beneficiados, pues una vez que en carrera perdiera el contacto con el grupo cabecero, se quedó afianzado en la cuarta posición, a pesar que por su ritmo y actuación en las sesiones de entrenamientos parecía que tenía claras opciones a luchar por el podio desde un inicio. Aún y así, sumó otro podio en su primera temporada mundialista, y tiene asegurado el galardón como mejor ‘rookie’ del año.

Para terminar, me gustaría mencionar al joven Danny Kent, otro de los rookies de esta temporada y que, después que el equipo ‘Ajo Red Bull Motorsport’ decidiera otorgarle definitivamente la moto ‘pata negra’ que hasta entonces estaba en manos de su compañero Jonas Folger, el joven británico se está dejándose ver, carrera tras carrera, dentro del ‘top ten’, por lo que tiene mucho mérito la progresión que está realizando en su primera temporada en el Mundial. En este Gran Premio, Kent terminó en la sexta posición.

- Categoría de Moto2

Una vez más, Marc Márquez volvió a demostrar que está plenamente adaptado a su Moto2, pues realizó la mejor carrera desde que está en la categoría, a la vez que fue la más espectacular en lo que llevamos de año y una de las mejores desde que se implantara el nuevo reglamento en el Mundial. Tras unas primeras vueltas de infarto, el de Cervera estuvo peleando en el grupo de cabeza, y en la parte final de la carrera, dio el tirón necesario para dejar atrás a sus rivales, pasando primero por línea de meta.

Por su parte, el líder de la categoría, Stefan Bradl, vivió un fin de semana algo complicado. Durante los entrenamientos le costó cierto tiempo rodar en tiempos competitivos, y en carrera, durante los compases iniciales, estuvo luchando también con el grupo de cabeza, pero un error le supuso perder posiciones y tener que remontar, aunque no pudo pasar de la octava posición final. Ahora mismo, solo le separan seis puntos respecto a su principal rival, Marc Márquez.

Otro de los pilotos que realizó una buena actuación fue Andrea Iannone, quien ocupó el segundo cajón del podio. El italiano no brilló en las sesiones de entrenamientos, pero tal y como ha hecho algún que otro domingo, protagonizó una gran remontada desde la décima posición de la parrilla para llegar a colocarse en el primer grupo, incluso liderando, momentáneamente,  la carrera. Aún y así, y después de perder la estela de Marc Márquez, tuvo que pelear con Simone Corsi y Alex De Angelis por la segunda posición final.

Aleix Espargaró también protagonizó un buen fin de semana, situándose en las primeras posiciones durante los entrenamientos, pero en carrera no tuvo opción a luchar con los pilotos de cabeza, por lo que tuvo que pelear dentro del segundo grupo para no dejar escapar la quinta posición lograda en este Gran Premio.

- Categoría de MotoGP

Esta temporada, Casey Stoner sigue siendo amo y señor de MotoGP. Su ritmo en entrenamientos fue, una vez más, estratosférico, y parece que el único que le puede plantar cara es su compañero Dani Pedrosa. En carrera, el australiano salió como un tiro para colocarse en cabeza y liderarla de principio a fin, logrando la octava victoria de la temporada y poniendo más puntos de por medio al segundo clasificado en la general, Jorge Lorenzo.

Por su parte, y hablando de Jorge Lorenzo, tuvo unos entrenamientos difíciles después de costarle algo más de lo normal establecer un buen ritmo, por lo que todo apuntaba a que el domingo le sería muy complicado subir al podio. Su inicio en carrera no fue muy bueno y se mantuvo gran parte de la misma luchando por la cuarta posición, pero después de un error de Marco Simoncelli, el piloto del ‘Yamaha Factory Racing’ pudo llegar hasta los dominios de su compañero Ben Spies, rebasarle y subir al tercer cajón del podio.

Dani Pedrosa también realizó una gran actuación, tal y como viene haciendo en los últimos Grandes Premios, está realizando una excelente segunda mitad de Campeonato. El de Castellar del Vallés fue el único que pudo acercarse a los tiempos de su compañero Casey Stoner, y después de hacer una buena salida, se colocó en el grupo cabecero des del inicio de la carrera, pero no pudo hacer frente al ritmo de Stoner, al que veía escaparse vuelta tras vuelta. Aún y así, Pedrosa logró terminar en segunda posición.

Por último, me gustaría citar a Valentino Rossi, el nuevo ídolo de Ducati que, por muchos cambios, pruebas y configuraciones que lleve a cabo el equipo, no logran salir del agujero. En Aragón, el italiano estrenó un nuevo chasis de aluminio para poder seguir buscando la manera de llevar a su GP11.1 en posiciones delanteras, pero la cosa no funcionó, terminando la carrera en la décima posición. Además, el domingo ‘Il Dottore’ salió des del ‘pit lane’ como sanción por infringir la reglamentación sobre los motores por temporada, quitándole, para la ocasión, el sello al séptimo de ellos.