Este fin de semana, el fantástico circuito de Philip Island ha sido el escenario de la antepenúltima prueba del calendario del Mundial de Motociclismo, el Gran Premio de Australia, y que ha visto como su piloto local, Casey Stoner, se adjudicaba la victoria, la cual le ha permitido proclamarse Campeón del Mundo de MotoGP 2011. La verdad es que, durante la primera jornada de entrenamientos del viernes, el clima no fue acorde con el circuito, pues se disputaron bajo un sol radiante y con unas buenas temperaturas. El sábado, la amenaza de lluvia no pasó desapercibida, pero también pudimos ver una jornada de entrenamientos bajo unas condiciones óptimas. Pero el domingo, durante las carreras, la situación cambió, en la que se dejó ver la meteorología típica de esta zona en esta época del año, con temperaturas muy frías, con fuertes vientos y con algunas gotas de lluvia. Podríamos decir que las carreras de las tres categorías fueron, más o menos, entretenidas, aunque bien es cierto que también tuvieron su parte no tan buena. A continuación, os dejo algunos apuntes:

- Categoría de 125cc:

El inicio de la carrera de la cilindrada pequeña dio más de un dolor de cabeza a pilotos y equipos cuando minutos previos a que se diera el pistoletazo de salida, cayeran las primeras gotas de lluvia, por lo que finalmente Dirección de Carrera declaró la carrera en mojado. Evidentemente, esta situación desmontaba cualquier estrategia por parte de los pilotos, pues podían suceder dos cosas: que siguiera lloviendo y que los pilotos que habían montado neumáticos de agua estuvieran en posiciones delanteras, o bien todo lo contrario, que dejase de llover, el viento secase la pista y fueran los pilotos que se habían arriesgado a montar neumáticos lisos quienes dominaran la carrera, opción que es la que se produjo en carrera. También hay que recordar que a dos vueltas para el final, Dirección de Carrera sacó bandera roja por la nueva aparición de la lluvia.

Sandro Cortese plasmó en carrera el buen rendimiento mostrado durante todo el fin de semana, pues después de realizar una salida bastante cautelosa debido a la lluvia que caía sobre Phillip Island, una vez se  empezó a secar la pista el piloto alemán supo marcar un buen ritmo, llegar a la cabeza de la carrera y situarse líder de la misma, posición que no dejaría hasta el final. Con esta victoria, el piloto del ‘Intact-Racing Team Germany’ lograba su segundo triunfo mundialista.

El líder del Mundial, Nico Terol, decidió la elección de neumáticos segundos antes de darse la salida después de dejarse aconsejar por su Director de equipo , J. M. ‘Aspar’, recomendándole que montara las mismas gomas que su principal rival, Johann Zarco. Y así fue, ambos montaron neumáticos lisos aunque el valenciano no pudo sacarles el máximo rendimiento. Después de una salida muy cautelosa, el piloto del ‘Bankia Aspar’ estaba muy retrasado en carrera, por lo que a mediada que se sucedían las vueltas y el circuito se iba secando, el piloto de Alcoy empezó a escalar posiciones hasta llegar a la quinta posición final. Aún y así, Terol sigue manteniendo 25 puntos de ventaja respecto a Johann Zarco

Por lo que respecta al piloto francés, Johann Zarco, supo sacarle mayor provecho a la elección de neumáticos que su principal rival en la lucha por el título, Nico Terol. El piloto del ‘Avant-AirAsia-Ajo’ realizó una buena salida desde la ‘pole’ y enseguida optó por empezar a marcar buenos registros a pesar de las adversas condiciones climáticas, que le permitió llegar hasta las posiciones de podio y terminar la carrera en el tercer cajón del podio.

Destacar también las buenas actuaciones de Adrián Martín y Luis Salom, En cuanto al primero, Martín, durante todo el fin de semana se ha mantuvo dentro del ‘top ten’ en todas las sesiones de entrenamientos, pero en carrera fue uno de los perjudicados en la elección de neumáticos, pues  optó por los de agua cuando la mayor parte de la carrera fue en seco. Aún y así, durante los primeros compases de la carrera el piloto del ‘Bankia Aspar’ se colocó líder provisional, pero los neumáticos bajaron su rendimiento y el piloto valenciano terminó en la última posición.

En cuanto al segundo, Luis Salom, realizó una muy buena carrera terminando en la segunda posición. Durante las sesiones de entrenamientos, el piloto del equipo ‘RW Racing GP’ también se dejó ver dentro de las primeras posiciones, y después de salir desde la décima posición de la parrilla, el mallorquín permaneció en las posiciones de podio durante toda la carrera.

- Categoría de Moto2:

Si había una motivación añadida a la carrera de Moto2 en este Gran Premio dejando de lado la propia categoría en sí, no era otra que ver de lo que sería capaz Marc Márquez tras tener que salir desde la última posición de la parrilla de salida después de ser penalizado con un minuto de más al tiempo de la ‘pole’ como sanción por el accidente sufrido con Wilairot Rathappark durante la jornada del viernes. Pues bien, una vez más, el joven piloto del ‘CX Repsol’ hizo gala de su gran talento adelantando a treinta y seis pilotos hasta llegar al tercer cajón del podio, por lo que solamente cedió cuatro puntos a favor de su máximo rival, Stefan Bradl.

Por lo que respecta al alemán, Stefan Bradl, se mostró rapidísimo durante todo el fin de semana y, sin quitarle méritos propios, hay que decir que la sanción impuesta a Marc Márquez le ha ido de perlas para volver a recuperar el liderato, aunque bien es cierto que tampoco sabemos qué hubiese ocurrido si ambos hubieran salido desde la primera fila de la parrilla, tal y como debería haber sido sin la penalización. Finalmente, el piloto del ‘equipo ‘Viessmann Kiefer’ terminó en la segunda posición, que le permitió recuperar el liderato en la clasificación general.

Alex De Angelis remató un excelente fin de semana logrando la victoria en Phillip Island después de unas intensas vueltas finales luchando con Stefan Bradl. El sanmarinense es un piloto rapidísimo, pero esta temporada tampoco está siendo muy regular para él, pero está claro que cuando la moto le funciona bien, es un piloto duro de roer. Además, este fue su segundo triunfo en este circuito, pues también ganó la temporada pasada en Moto2.

Otros dos pilotos que también merecen ser destacados son Claudio Corti y Pol Espargaró, que terminaron cuarto y quinto respectivamente. Para el italiano, este fue el mejor resultado de la temporada, aunque ya se esperaba una buena actuación del piloto después de ver su buen rendimiento en las sesiones de entrenamientos, Por su parte, en cuanto a Pol Espargaró, fue mejorando en cada jornada disputada, y durante toda la carrera se mantuvo dentro del ‘top ten’ hasta que en las vueltas finales pudo colocarse líder del segundo grupo y pasar quinto por línea de meta.

- Categoría de MotoGP:

Carrera descafeinada la que nos ofreció el Gran Premio de Australia, que ya empezó bastante mal cuando solo salían en pista catorce de los diecisiete pilotos, pues el equipo ‘Yamaha Factory Racing’ se quedaba sin representación después que Jorge Lorenzo se lesionara el dedo anular de su mano izquierda tras una caída en el ‘warm up’, mientras que Ben Spies se resentía de la caída del sábado durante la sesión de clasificación. Por su parte, Damian Cudlin también decidió no correr por arrastrar aún dolencias físicas por su caída en la sesión libre del sábado. Además, en la parte final de la carrera la lluvia hizo acto de presencia, por lo que varios pilotos se fueron al suelo y solamente terminaron diez.

Casey Stoner logró su quinta victoria consecutiva en su circuito de casa, que con la ausencia de Jorge Lorenzo, el único piloto que podía frenar el alirón del australiano, se proclamó Campeón del Mundo de MotoGP 2011. Durante todo el fin de semana, el piloto del ‘Repsol Honda’ se mostró intratable en todas las sesiones de entrenamientos, situación que confirmó en carrera liderándola de principio a fin.

Otro de los pilotos que se mostró muy competitivo durante todo el fin de semana fue Marco Simoncelli, quien después de permanecer toda la carrera en posiciones de podio, protagonizó una bonita lucha con Andrea Dovizioso por el segundo cajón del podio, que finalmente cayó a manos del piloto del equipo ‘San Carlo Honda Gresini’. En cuanto al piloto del equipo ‘Repsol Honda’, durante gran parte de la carrera se vio inmerso en un duelo con su compañero de equipo, Dani Pedrosa, aunque en la parte final de la carrera, el italiano pudo deshacerse del catalán y luchar por la segunda posición. Finalmente, pasó tercero por línea de meta.

Álvaro Bautista había logrado la mejor clasificación de la fábrica Suzuki en este circuito de Phillip Island, saliendo desde la cuarta posición. Pero la ausencia de Jorge Lorenzo le supuso salir desde la tercera, y aunque su salida no fue de las mejores, durante toda la carrera estuvo luchando con el segundo grupo por la quinta posición, pero la aparición de la lluvia en los compases finales provocó que el de Talavera de la Reina se fuese al suelo sin poder volver a pista.

Otro de los pilotos que también se cayó y que estaba realizando una buena carrera después de un desastroso fin de semana, fue Valentino Rossi. El italiano partía desde la decimotercera posición de la parrilla de salida, y poco a poco, a medida que se sucedían las vueltas, el piloto de ‘Ducati’ mejoraba sus registros, pero una vez llegada a la mitad de la carrera, ‘Il Dottore’ se colocó quinto después de rebasar a Nicky Hayden y Álvaro Bautista, pero vio como perdía el tren delantero de su GP11.1 sin poder volver a reincorporarse. Hay que decir que Valentino Rossi lleva dos Grandes Premios con cierta mejora, pero que, de momento, no ha podido terminar las correspondientes carreras por caídas.