Maverick Viñales se ha mostrado intratable sobre la pista del circuito de Estoril. El piloto portugués, Miguel Oliveira comienza el fin de semana en casa en la segunda posición. Tercero ha sido el pupilo de Aspar, Alberto Moncayo

La categoría de Moto3 fue la encargada de dar el pistoletazo de salida al Gran Premio de Portugal, cinco días después de visitar el circuito de Jerez. Por la noche la lluvia ha hecho acto de presencia y la pista ha amanecido completamente mojada. Aunque, cuando el cronómetro empezó a correr, el sol lucía en el cielo lusitano. Había que salir a rodar con cautela, sobre todo en las zonas recién asfaltadas, que son las que peor drenan. El tiempo para tener en cuenta es el de Nico Terol, anotado en la pole del año pasado, 1’46.556. A lo largo de esta primera sesión, los registros establecidos no son referencia porque las condiciones de la pista no eran las idóneas, incluso, los pilotos han calzado gomas de agua.

40 minutos de entrenamientos libres, aprovechados al máximo por Maverick Viñales (Blusens Avinitia), que quiere olvidar rápidamente la carrera de Jerez. Ha pisado tierras lusas con muchísima motivación, dispuesto a dar el 100% desde esta primera sesión de libres.  En la FP1, Viñales ha apostado por la precaución, con el uso de doble deslizadera para evitar tumbar demasiado la moto. Su prevención no le ha impedido liderar esta jornada, marcando un 1’56.138. El héroe local, Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0,0) mira hacia delante. Se ha centrado en reflexionar sobre los errores cometidos en el pasado Gran Premio de España y ha querido enmendarlos desde el minuto cero de estos primeros entrenamientos. El portugués corre en casa, ante su afición y en un circuito que le divierte, a pesar de reconocer sus dificultades técnicas. El objetivo de Oliveira es mantenerse entre los cinco mejores, con regularidad. Buen comienzo para él, segundo mejor tiempo a 0.430s del líder. A Alberto Moncayo (Bankia Aspar Team) le preocupa mucho el viento. Con condiciones adversas, al andaluz le cuesta encontrar salidas para el desarrollo de su moto. El circuito le gusta y esa es su baza para mejorar. Moncayo tenía ganas de obtener, por fin, buenos resultados; ha sido tercero. A casi dos segundos, pero cuarto, localizamos a Adrián Martín (JHK T-Shirt Laglisse). Por detrás, el primer piloto KTM, Danny Kent (Red Bull KTM Ajo). Efrén Vázquez (JHK T-Shirt Laglisse) ha logrado conseguir el séptimo mejor crono. Cuatro españoles, en los siete primeros puestos.

Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) ha empezado con ritmo pero concluyó la sesión duodécimo. Ilusionado al 100% llega Héctor Faubel (Bankia Aspar Team). Estoril le regaló su primer podio. Héctor adora la pista y su equipo aprovecha esa estimulación para evolucionar la moto con más rapidez.  En seco, aún acusa problemas, en especial con el chasis. Ha terminado la FP1 en la duodécima plaza. Aún descolocado por su victoria en Jerez, Romano Fenati (Team Italia FMI) aterriza por primera vez en el circuito de Estoril. En su primera toma de contacto, Fenati se ha colocado vigesimoquinto.  El italiano tiene embelesado a toda Italia: ha sido el tercer piloto en toda la historia en ganar un Gran Premio mundialista y también el piloto más joven que ha liderado tan precozmente una tabla general.

Alex Márquez (Estrella Galicia 0,0) visita por primera vez el circuito de Estoril. El propósito del wild card de la categoría ha sido hacerse con el trazado, conocerlo y buscar sus propias referencias, más allá de lo que haya podido practicar en los videojuegos. Poco a poco el hermano de Marc Márquez va adaptándose a la Suter y aprendiendo cada día un poco más. En esta ocasión, el visitante por excelencia ha sido vigesimoctavo. A su colín, Alex Rins (Estrella Galicia 0,0). El jovencísimo piloto español solamente ha visitado Estoril una vez, pero sus buenas sensaciones le hacen mirar con optimismo el fin de semana. Luis Salom (RW Racing GP), con algún problema mecánico, se ha conformado con la vigesimoprimera posición. El resto de españoles, Isaac Viñales (Ongetta-Centro Seta) e Iván Moreno (Andalucía JHK Laglisse) han sido vigesimocuarto y vigesimoséptimo, respectivamente.

El piloto de pruebas de KTM, Joan Olivé (TT Motion Events Racing) regresa al mundial en sustitución de Niklas Ajo, sancionado por un rifirrafe con los comisarios en el pasado Gran Premio de Jerez. Por no ser un piloto en activo, a Olivé le falta ritmo; fue vigésimo segundo. Jack Miller (Caretta Technology), lesionado por una caída en la pasada carrera, ha sido sustituido por Manuel Tatasciore. Otra ausencia, reincidente, fue la de Jonas Folger. El alemán, enfermo de mononucleosis, aún no se recupera y el equipo lo ha cambiado temporalmente por Armando Pontone.