El circuito de Estoril ha celebrado hoy el primer día del que será el último Gran Premio de Portugal del Campeonato del mundo de Motociclismo.

El piloto del Desguaces La Torre SAG Team Ángel Rodríguez ha empezado el GP luso con muy buen pie, ya que acababa la FP1 en el 16º lugar de la clasificación a tan solo 1 segundo de la cabeza. Rodri se mostraba muy cómodo sobre su FTR M212 y tenía la seguridad de que en la FP2 iba a hacer un buen resultado, pero ese sentimiento desapareció cuando en la curva 1 de la 3ª vuelta perdía agarre en la rueda delantera y se iba al suelo. Aún así, Rodri no ha sufrido lesión alguna y se muestra positivo de cara a los cronometrados de mañana.

Por otro lado, Marco Colandrea ha tenido un duro día de trabajo en el que ha priorizado la adaptación al trazado de Estoril, circuito nuevo para el joven suizo del SAG Team. Al hándicap con el que llega Cola hay que añadirle que ha encontrado dificultades para sentirse con confianza sobre su moto, con la que ha tenido mucha transferencia de peso en las salidas de las curvas, factor que le ha hecho pilotar fuera de la trayectoria y no poder abrir gas como le hubiera gustado.

29.ÁNGEL RODRÍGUEZ (DESGUACES LA TORRE SAG TEAM // FTR), 1’44.989:

“Ha sido una lástima lo de la caída de esta tarde porqué creo que podría haber estado arriba en la clasificación. Veníamos de haber hecho un buen resultado en la FP1 y lo que es mejor, mi confianza sobre la moto fue incrementando a cada vuelta que daba. Por la tarde encarábamos los entrenos con el objetivo de hacer el top 10 pero en la primera curva me he ido al suelo. Esperemos que mañana  siga el buen clima que hemos tenido hoy y podamos hacer un buen clasificatorio.”

32.MARCO COLANDREA (SAG TEAM // FTR), 1’47.290:

“Hoy hemos trabajado duro para que el tiempo saliera y todavía no hemos conseguido rendir a nuestro máximo nivel. El circuito de Estoril me ha gustado bastante pero he tenido varias complicaciones con la moto que no me han dejado ir todo lo rápido que puedo. Noto mucha transferencia de peso que hace que en las salidas de las curvas la moto se vaya hacia fuera por falta de agarre en la rueda trasera. Ahora tengo bastante trabajo con la telemetría para conocer un poco más los secretos de este circuito. Mañana todo irá mejor.”

CLASIFICACIÓN – ENTRENAMIENTOS LIBRES 2 – MOTO2

1.S.Redding (Kalex), 1’41.775; 2.M.Márquez (Suter), 1’41.978; 3.T.Luthi (Suter), 1’42.176; 4.T.Elías (Suter), 1’42.227; 5.P.Espargaró (Kalex), 1’42.365; 6.B.Smith (Tech 3), 1’42.574; 7.A.de Angelis (Suter), 1’42.582; 8.D.Aegerter (Suter), 1’42.601; 9.J.Zarco (Motobi), 1’42.669; 10.M.Kallio (Kalex), 1’42.711; 29.ÁNGEL RODRÍGUEZ (DESGUACES LA TORRE SAG TEAM // FTR), 1’44.989; 32.MARCO COLANDREA (SAG TEAM // FTR), 1’47.290