El equipo de Eduardo Perales ha tomado la determinación de realizar un cambio de fabricante, disputando el GP de Francia con la Bimota HB4 2012.

El famoso circuito de las 24 horas de Le Mans será el próximo trazado en albergar la 4ª cita del mundial de motociclismo 2012. Situada a 200 kilometros al sud-oeste de París, la localidad francesa de Le Mans vivió su Gran Premio debut en el año 1969, dando continuidad a esta prueba hasta el 1995 cuando tuvo que ser interrumpida para ajustarse a rigurosas normas de seguridad. Desde el 2000 hasta la fecha el Gran Premio de Francia se disputa en este trazado.

Para el piloto suizo del SAG Team Marco Colandrea, la siguiente prueba del campeonato se presenta como un punto de inflexión ya que tanto en Jerez como en Portugal los resultados no fueron los que se esperaban. Así pues Cola, quiere volver a comenzar en Francia pero esta vez con la ventaja de tener información acerca de su FTR M211 con la que poder trabajar de inicio.

La historia está llena de cambios inesperados que han hecho que equipos deportivos así como deportistas profesionales cambiaran el rumbo de su temporada en busca de resultados que mostraran el autentico potencial de un conjunto humano y técnico. Desguaces La Torre SAG Team de Moto2 en el que milita Ángel Rodríguez no ha querido ser menos y a falta de los resultados que se tenían previstos a principio de temporada, el equipo de Eduardo Perales ha tomado la determinación de realizar un cambio de fabricante, disputando el GP de Francia con la Bimota HB4 2012.

El piloto Español Ángel Rodríguez ve con buenos ojos el cambio de fabricante ya que su prioridad es la mejora de sus resultados para alcanzar los objetivos que se había propuesto a principios de temporada. Además, el equipo de mecánicos del Desguaces La Torre SAG Team tiene la experiencia de su primer año en Moto2 en el que disputaron la temporada con el chasis de la marca italiana.

ÁNGEL RODRÍGUEZ (DESGUACES LA TORRE SAG TEAM // BIMOTA HB4):

“Francia se presenta como una gran oportunidad para realizar un cambio de 180 grados en nuestros resultados y el cambio de fabricante es un paso para conseguir aquello que queremos, que no es otra cosa que estar entre los 10 primeros. He tenido la oportunidad de entrenar con Bimota en Aragón en  2010 y Albacete en 2011, los resultados no fueron nada malos así que espero que nos sea de gran ayuda de cara a Le Mans.”

MARCO COLANDREA (SAG TEAM // FTR MD211):

“Las últimas dos pruebas del campeonato no han salido como queríamos, parece que hemos perdido el camino y el GP de Francia es una buena oportunidad para volver a empezar y hacer el trabajo de forma que pueda seguir con una óptima progresión en el campeonato. Lo bueno es que esta vez llegamos al siguiente GP con información muy valiosa que nos ayudará a saber qué camino seguir en Le Mans para mejorar nuestros resultados vuelta a vuelta.”

EDU PERALES (SAG TEAM), Manager General:

“El cambio de fabricante que hemos realizado viene de nuestro afán por conseguir estar en posiciones destacadas en la clasificación. A veces, para que los resultados salgan hay que hacer cambios y mirando atrás en nuestra historia vimos que Rodri no fue nada mal con Bimota, se nos ha presentado la oportunidad y no hemos querido desaprovecharla, Rodri utilizará en Le Mans el chasis Bimota 2012 y después tomaremos una decisión en funcion del “feedback” en el trazado francés”.