Toni Elias cumple mañana 200 grandes premios en el mundial. El piloto MAPFRE ASPAR quiere celebrarlo con un buen resultado. Suobjetivo es conseguirlo, llueva o no en el legendario Le Mans. Su compañero de MAPFRE, Nico Terol, tiene como objetivo entrar en la zona de puntos, y quiere que sea en la mejor posición posible.

Los entrenamientos de clasificación del GP de Francia en Le Mans culminaron con un triplete español de poles (Dani Pedrosa en MotoGP, Marc Márquez en Moto2, y Maverick Viñales en Moto3). Es el décimosegundo triplete español de poles de la historia y la segunda vez que esto se produce en Le Mans). Una pista que también se les da muy bien a los pilotos MAPFRE, que quieren ser ya protagonistas de la categoría intermedia. Mañana las previsiones se decantan con fuerza porque lloverá. En esas circunstancias, en esta pista que tan mal agarra cuando está mojada, la situación es, desgraciadamente, ycomo se dice coloquialmente en el paddock, una lotería.
 
Pero no es la determinación precisamente lo que falta en el box de MAPFRE. Toni Elias, que tiene el 7º de Estoril como mejor resultado, va a salir desde la 10ª posición, mientras que Nico lo hará 17º. El alcoyano tiene muy metido en la cabeza hacer una buena salida y mantener unritmo elevado en las primeras vueltas, para de ahí estabilizarse y poder hacer "su" carrera.
 
Los pilotos del mundial tuvieron la suerte de poder disfrutar aún de la pista seca en el libre matinal, también los de Moto2, aunque inmediatamente después del banderazo final empezó a llover. Terol había finalizado el libre en 6ª posición, a 1 segundo del mejor. Su confianza aumenta, gracias a que marcó un ritmo constante. Toni no estuvo lejos, a dos décimas de su compañero de MAPFRE, pero la posición era la 12ª. Luego, por la tarde, en el oficial que cerraba la jornada de trabajo del sábado, la lluvia apareció de nuevo, tímida y a ratos, y cortó el ritmo de todos. En una situación así siempre acabas con la sensación de que podrías haber rodado mejor, porque es necesario estar en el sitio adecuado con el neumático adecuado. Cuando Nico montó una segunda goma para rebajar su crono oficial, tiró desde el principio, pero se estancó con cuatro gotas. Le faltó algo de agresividad yluego se le echó el tiempo encima. El alcoyano -que ha dado un paso importante respecto a Portugal- se queda con las sensaciones del entrenamiento matinal, que han sido muy buenas.
 
Toni Elias llegaba a Francia después de un test en Albacete, que levantó esperanzas en el box. Se aplicaron el viernes las soluciones en el tren trasero que parecían válidas para darle a Toni más agarre, pero el sábado se ha querido ir más allá y ha habido que desandar lo andado. Aunque si llueve mañana, el trabajo tampoco no sirve de mucho para esta carrera, y hay que cruzar los dedos y que los pilotos, en primer lugar, puedan cruzar la meta después de las 26 vueltas previstas. El asfalto de Le Mans es de los más resbaladizos cuando está mojado.
 
10º Toni Elias (1.38.826, 19v): "No estoy donde quiero, nos está costando. No hay más, hay que seguir trabajando. Salgo de 4ª fila, quiero salir bien. En esta posición me veo capaz con una buena salida, estar con el grupo delantero. Pero hay que encontrar alguna solución a los problemitas que tenemos; si damos con algo estaremos delante. Si llueve, es una incógnita para todos, y ya mantenerse derecho es toda una heroicidad; pero yo quiero que sea una carrera en seco,para seguir evolucionando".
 
17º Nico Terol (1.39.229, 25v): "Estoy a gusto, y vamos encontrando el camino en esta categoría tan dura. Por la mañana quedé contento de mi ritmo, habiendo marcado un 6º, pero por la tarde chispeaba y paraba, y ha sido complicado trabajar sin sobresaltos. Me han faltado 4 décimas para estar entre los 12 primeros, que era lo que tenía pensado. Pero estoy satisfecho, hay que seguir así. Si no lloviera mañana, estoy el 17º, una posición que tampoco está mal. Puedo hacer una buena salida y buscar mi ritmo, creo que puedo hacer una buena carrera. Si llueve, habrá que pilotar fino y no cometer errores. Quiero puntuar, acabar lo mejor posible para dar otro paso más".