Tom Sykes (Kawasaki) consiguió su quinta Tissot-Superpole de la temporada y Checa (Ducati) saldrá desde la cuarta fila con lo que al piloto español le esperan dos carreras complicadas.

El calor ha sido de nuevo protagonista de la jornada pero una ligerísima lluvia poco antes de comenzar la Tissot-Superpole han aconsejado declararla “wet” y por tanto no se han llevado a cabo las tres sesiones eliminatorias habituales en  condiciones de seco.

Sykes (Kawasaki), Checa (Ducati), su compañero en Althea Racing Giugliano, Rea (Honda) y Haslam (BMW), fueron los más rápidos en la serie que da acceso a la Tissot-Superpole. No se clasificaron Berguer (Ducati), Hopkins (Suzuki), Canepa (Ducati), Aoyama (Honda), Davies (Aprilia), Salom (Kawasaki) su compañero Mercado (Kawasaki) y Sandi (BMW) que sufrió de nuevo una caída. La lluvia de antes de la disputa de la primera ronda fue suficiente para que la Tissot-Superpole se declarase “wet” y que por tanto se disputaran dos sesiones de veinte minutos con los dieciséis mejores tiempos en la primera serie, eliminándose los ocho últimos para la segunda y definitiva.

Sykes (Kawasaki), Rea (Honda), Giugliano (Ducati), Guintoli (Ducati), Badovini (BMW), Smrz (Ducati), Haslam (BMW) y Laverty (Aprilia) se clasificaron por este orden para la segunda y definitiva serie y sorprendentemente pilotos como Checa (Ducati), Biaggi (Aprilia) o Melandri (BMW) no pasaron a la segunda ronda. “La pista estaba en bien en algunas zonas y en otras un poco húmeda y era complicado decidir el momento en el que entrar a cambiar el neumático. Evidentemente nosotros los hemos hecho en el momento equivocado”, declaró Biaggi (Aprilia) que saldrá desde la décima posición.

Sykes (Kawasaki), que cuenta con un total de siete Superpoles en la categoría de Superbike, declaró que “ha sido un día muy difícil debido a que ha sido muy caluroso . Hemos sabido solucionar algunos problemas a lo largo de la jornada y espero mañana hacer una buena carrera”. Rea (Honda) consiguió una brillante segunda posición en un circuito en el que dijo encontrarse muy cómodo y los jóvenes Badovini, como mejor piloto de BMW y Giugliano, completarán la primera fila.

Smrz (Ducati) saldrá por delante de la BMW oficial de Haslam y de Laverty que fue el mejor piloto de Aprilia. Guintoli (Ducati) se cayó en la penúltima curva antes de la entrada de meta a falta de ocho minutos cuando era tercero y completará la segunda fila. Sorprendentemente el wild card Mateo Baiocco (Ducati) será el primer piloto de la tercera fila junto a Biaggi (Aprilia), el joven Baz (Kawasaki) y Fabrizio, compañero de Badovini en el Team BMW Motorrad Italia Goldbet, que entró por delante de la BMW oficial de Melandri, Camier (Suzuki), Zanetti (Ducati) y Checa (Ducati). “La verdad es que ha sido una lástima porque hemos cometido un error. Me han indicado que entrara en el box a cambiar el neumático y al volver a salir no he tenido tiempo de dar una vuelta completa. Mañana tocará remontar. Al inicio deberé de ser cauto, pero poco a poco espero ganar posiciones y estoy seguro de que puedo marcar un buen ritmo hasta el final”. David Salom saldrá desde la última fila. “No conseguimos solucionar los problemas con el tren delantero, ha declarado el piloto mallorquín. Cada vez que trato de tirar fuerte tengo la sensación de perder la rueda delantera”.  

Los tiempos 1. Sykes (Kawasaki) 1'35.375 average 159.513 kph; 2. Rea (Honda) 1'35.991; 3. Badovini (BMW) 1'36.083; 4. Giugliano (Ducati) 1'36.147; 5. Smrz (Ducati) 1'36.183; 6. Haslam (BMW) 1'36.283; 7. Laverty (Aprilia) 1'36.365; 8. Guintoli (Ducati) 1'36.559; 9. Baiocco (Ducati) 1'37.509; 10. Biaggi (Aprilia) 1'37.686; 11. Baz (Kawasaki) 1'37.704; 12. Fabrizio (BMW) 1'37.796; 13. Melandri (BMW) 1'37.806; 14. Camier (Suzuki) 1'37.985; 15. Zanetti(Ducati) 1'38.078; 16. Checa (Ducati) 1'38.977; 17. Berger (Ducati); 18. Hopkins (Suzuki); 19. Canepa (Ducati); 20. Aoyama (Honda); 21. Davies(Aprilia); 22. Salom (Kawasaki); 23. Mercado (Kawasaki); 24. Sandi (BMW).

Supersport

Cluzel (Honda),fue el más rápido en los libres por delante de Tamburini (Honda), Parkes (Honda), Lowes (Honda) y Sofuoglu Kawasaki). En la sesión cronometrada  se impuso Lowes (Honda) por delante del francés, Sofuoglu (Kawasaki) y Parkes (Honda), ganador de la carrera del año pasado. Esta es la  cuarta Pole Position del británico Lowes (Honda), después de conseguirlas en Imola, Assen y Monza.
 
Los tiempos: 1. Lowes (Honda) 1'38.987 average 153.693 kph; 2. Cluzel (Honda) 1'38.999; 3. Sofuoglu (Kawasaki) 1'39.110; 4. Parkes (Honda) 1'39.187; 5. Roccoli (Yamaha) 1'39.302; 6. Foret (Kawasaki) 1'39.568; 7. Quarmby (Honda) 1'39.573; 8. Morais (Kawasaki) 1'39.610; etc.

Superstock

Entre los pilotos de la Copa FIM de Superstock 1000 La Mara (Ducati), que hasta el momento ha acabado tercero en las tres carreras disputadas, saldrá por segunda vez en esta temporada desde la Pole Position. Guarnoni (Kawasaki), y las BMW de Magnoni y Baroni, completarán la primera fila.

Los tiempos1. La Marra (Ducati) 1'39.634 average 152.695 kph; 2. Guarnoni (Kawasaki) 1'39.701; 3. Magnoni (BMW) 1'39.784; 4. Baroni (BMW) 1'39.921; 5. Reiterberger (BMW) 1'40.005; 6. Savadori (Ducati) 1'40.099; 7. Barrier (BMW) 1'40.133; 8. Bussolotti (Ducati) 1'40.286; etc.

La carrera de Superstock 600 se llevó a cabo esta tarde con victoria del holandés VD Mark (Honda). Tras una buena salida de Morbidelli (Morbidelli fue líder pero Russo (Yamaha) se puso líder y a media carrera tenía un segundo y medio de ventaja con respecto al holandés VD Mark (Honda) y tres sobre Gamarino (Kawasaki) mientras que Vitali (Yamaha) Cocco (Yamaha) y el resto del grupo estaban a más de ocho segundos de Russo (Yamaha). Pero VD Mark (Honda) se acercó al líder hasta situarse a sólo cuatro décimas a dos vueltas para el final, para superarlo en la penúltima vuelta. Russo (Yamaha) recuperó su posición en la última vuelta pero el holandés le volvió a superar entrando con 95 milésimas de ventaja. Calero (Yamaha) acabó en una meritoria décimo octava posición si tenemos en cuanta que tiene una muñeca fracturada desde la semana pasada y por tanto conserva su tercera posición en la provisional.

Clasificación carrera: 1. Vd Mark (Honda) 12 Laps/50.712 km in 20'40.578 average 147.160 kph; 2. Russo (Yamaha) 0.095; 3. Gamarino (Kawasaki) 7.597; 4. Vitali(Yamaha) 8.322; 5. Cocco (Yamaha) 14.451; 6. Nestorovic (Yamaha) 15.538; 7. Monti (Suzuki) 18.302; 8. Coveña (Kawasaki) 18.840; etc.

General campeonato (tras 4 de 10 pruebas): 1. Russo 81; 2. Vd Mark 79; 3. Calero Perez 50; 4. Duwelz 42; 5. Vitali 33; 6. Gamarino 27; 7. Chesaux 26; 8. Egea 24; etc.

KTM European Junior Cup

El austríaco Wimmer logró de nuevo el mejor tiempo en la sesión de entrenamientos cronometrados, acabando por delante del polaco Wielebski. Afortunadamente se pudo llevar a cabo con la pista seca y minutos después del banderazo empezó a llover ligeramente.  Entre nuestros pilotos Vidal acabó de nuevo tercero pese a sus problemas en los brazos, Orellana cuarto mejorando mucho con respecto al viernes, García sexto a pesar de sus problemas mecánicos a falta de diez minutos y Manzaneque en la décimo octava posición.

Los tiempos 1. Wimmer (KTM) 1'51.874; 2. Wielebski (KTM) 1'52.296; 3. Vidal (KTM) 1'53.324; 4. Orellana (KTM) 1'53.589; 5. Patterson (KTM) 1'53.781; 6. Garcia (KTM) 1'53.882; 7. Kyee (KTM) 1'54.188; 8. Mikhalchik (KTM) 1'54.192; etc.

Entre los participantes en la Copa Due Paesi Sachetti (Kawasaki) fue el más rápido por delante la piloto italiana Alessia Polita (Yamaha), del italiano Leuthe (Yamaha), el piloto de la República Checa Vostarek (Honda), el ruso Vlasov (Yamaha) y Dakota Mamola (Yamaha),