La Suzuki GSX-R 1000 del equipo Suzuki Català, pilotada por Xavi del Amor, Víctor Casas, Adri Bonastre y Antonio Alarcos, domina las 24 Horas Frigo de Motociclismo del Circuit de Catalunya cuando se llevan disputadas tres horas de carrera.

El golpe de efecto que ha supuesto la caída de David Checa (Yamalube Folch Endurance) cuando lideraba la carrera con mano de hierro ha dejado que los de Eduard Català manden en solitario. Por detrás, buena actuación de otra formación local en la edición más internacional que nunca de las 24 Horas: el Team Monlau Competición 2 (Pere Cristóbal-Andreu Esteve-Lluís Costa-Óscar Amado/Kawasaki) que figura 4º.

En 12 de las 18 ediciones de las 24 Horas Frigo se han impuesto las formaciones de Folch o de Català (7-5). Después de una salida tipo Le Mans, con las motos puestas en espiga, David Checa era el primero en hacer la recta de meta y rápidamente cogía una ventaja que llegaba a los 5” sobre Xavi del Amor, piloto elegido para iniciar la carrera en Suzuki Català. Pero en el giro 13, con Del Amor marcando la vuelta rápida unos segundos antes (1.50:153), Checa se caía y perdía hasta 12 minutos en boxes dejando nuevamente la moto a punto. Cuando se reincorporaba, los de Suzuki Català firmaban ya la vuelta 20.

Xavi del Amor tomaba las riendas de la carrera y llegaba a conseguir una vuelta de diferencia sobre sus perseguidores hasta efectuar el primer relevo en el que podía mantener la primera plaza, una posición que el equipo sostiene con firmeza, con todos los equipos mínimo a una vuelta, y Folch en concreto a 5. Por detrás, distintas escuadras se han alternado en las posiciones de delante, básicamente foráneas aunque el Monlau Competición 2 ha llegado también a rodar tercero. Entre éstos, el Team FMA Assurances (Honda CBR 1000), el Team Louit Moto 33 (Kawasaki ZX-10), el Alpes Endurance (BMW S1000RR), CDO Racing Team (Suzuki GSX-R 1000) o incluso el Racing Spirit Team  (Honda CBR 1000) que se ha visto obligado a abandonar justo después que el Castellarnau APA rompiera el motor de su Kawasaki e hiciese lo propio (vuelta 3). La temperatura elevada no está siendo un obstáculo para que las 24 Horas Frigo vivan un ritmo realmente alto.

La abultada diferencia que Suzuki Català ha obtenido en sólo 3 horas sobre el resto de competidores hace que la carrera parezca una competición al sprint. No obstante, su patrón, Eduard Català, se muestra bastante prudente: “En una carrera de resistencia puede pasar de todo, no nos podemos relajar pero tampoco debemos ir al límite en esta situación actual”.

Esta mañana, como prólogo de las 24 Horas Frigo se ha celebrado la tercera cita de las MotoClassic Series, una carrera de regularidad para motos clásicas en la que se ha impuesto otra Ducati, una Pantah de 1978 que pilota el actual líder del certamen, Marc Masip.

Estacionar gratuitamente en el interior del Circuit

La entrada para las 24 Horas Frigo de Motociclismo es gratuita, así como también el estacionamiento en los parkings interiores del Circuit (parking In3 exclusivo para motocicletas). Los aficionados pueden comprar pases de paddock por 10 euros en la carpa situada en la rotonda de la gasolinera del Circuit. Abonados Socios y Oficiales del Circuit de Catalunya tienen entrada gratuita y acceso libre al paddock mostrando el carné de temporada.

Hoy se ha podido acceder a pie al Circuit por la Puerta 3 a partir de las 9h y esta puerta no se cerrará hasta mañana una vez haya finalizado la carrera. Todas las clasificaciones en www.circuitcat.com