El alcoyano hilvana su remontada a base de ritmo, y concluye decimocuarto después de dos carreras fuera de la zona de puntos

Hoy Moto2 ha sido la encargada de abrir la acción de las carreras del GP de Alemania. Por cuestión de horarios televisivos, la primera prueba en Sachsenring ha arrancado a las 11,20. El sol y el calor (27º) han aumentado las temperaturas de una prueba que ha sido tan descafeinada como previsible. Márquez ha tirado desde el primer puesto de la parrilla, liderando la práctica totalidad de las vueltas de la ronda alemana. Al principio Ianonne ha osado inquietarle un poco, hasta que se ha ido al suelo. Después se han unido Kallio y De Angelis, llegando desde atrás, pero el catalán se ha hecho con la victoria finalmente. Espargaró ha puesto una nota de color a la prueba completando una remontada interesante, que le sirve para volver a cobrar algo de protagonismo en la clasificación general provisional.
 
Después de dos carreras sin puntos, el piloto MAPFRE Aspar, Nico Terol, ha vuelto a concluir entre los quince mejores de Moto2. La situación no pintaba bien para él (24º en parrilla), ya que se veía obligado a remontar, pero de nuevo el alcoyano ha hecho de su ritmo y su paciencia sus mayores baluartes. Dos cabriolas en la salida, y el fragor de las primeras vueltas, le han obligado a echar mano de la prudencia. Pero, fiel a su estilo, Nico ha sabido ir de menos a más a base de un ritmo constante de 1.26 medios. Al final ha escalado diez posiciones para cruzar la meta en decimocuarta posición, y sumar dos puntos más. La cruz del MAPFRE Aspar la ha protagonizado Toni Elías, quien no ha podido sellar otra remontada como las de Assen o Silverstone. Después del arranque, Redding casi lo tiraba en la tercera curva,  un preludio de lo que vendría cuatro vueltas más tarde. En el sexto giro, después de haber remontado varias posiciones, el catalán se iba al suelo, tras perder el tren delantero de su montura, mientras negociaba el enlace entre los ángulos cinco y seis.  
 
14º Nico Terol: "La carrera ha sido dura porque salíamos muy atrás, pero estoy satisfecho porque nuestro ritmo ha sido muy bueno. En las primeras vueltas se palpaba la inquietud en la pista. He querido salir tan bien que se me ha levantado la moto un par de veces. Al principio he perdido un poco de tiempo, pero gradualmente he ido imponiendo mi ritmo y adelantando pilotos. En la sesión de calentamiento y en la carrera he sufrido bastantes rebotes en la parte delantera, de todas formas estoy satisfecho porque luego he conseguido mantener un ritmo muy constante. En las últimas vueltas lo he dado todo, sé que si hubiera sido más incisivo en los primeros compases podría haber finalizado entre los diez primeros, así que estoy contento. Es positivo volver a puntuar, la clave para Mugello será hacer unos buenos entrenamientos, para clasificarnos bien y no tener que remontar tanto".
 
Toni Elías (caída): "La verdad es que no he tenido mucha suerte en la carrera de hoy. En la tercera curva, Redding me ha cerrado y no me he caído de milagro. Ahí se me ha planteado una prueba complicada, porque he perdido muchas posiciones. He ido remontando hasta llegar a un buen grupo y, cuando he seguido adelantando posiciones, se me ha cerrado la dirección. Me he caído prácticamente en el mismo punto donde me caí el viernes. Estamos pasando por una situación dura, ya que no me siento cómodo con la moto, pero seguiremos trabajando para encontrar una solución".