La parada de su motor en la parrilla ha obligado al piloto MAPFRE Aspar a protagonizar una remontada espectacular desde la última posición

Al margen de la lluvia, la carrera de Moto3 ha sido la más entretenida de hoy en Sachsenring. El diluvio se ha cernido sobre la parrilla de Moto3 a punto para el despegue. La salida se ha visto retrasada hasta las 14,55, tiempo justo para que todos los pilotos adaptaran sus monturas a condiciones acuáticas. Después de la tormenta ha llegado la calma y la carrera ha empezado sin lluvia, pero eso sí, con la pista inundada. El resbaladizo asfalto de Sachsenring ha roto pronto la prueba. Por supuesto han aflorado los oportunistas, hasta que se ha formado un grupo de cinco en cabeza, que incluía a Salom y Cortese. El paso de las vueltas ha secado parcialmente la pista, habilitando un carril tan seco como traicionero, porque los neumáticos de agua, cumplida su función inicial, se degradaban prontamente. A partir de ese momento, las caídas han empezado a sembrar las dudas entre el batallón de Moto3, y la carrera ha acabado resolviéndose por valentía. Cortese ha vencido, tomando de nuevo las riendas del campeonato, seguido por Masbou y Salom.
 
Al mal tiempo, buena cara. Esa es básicamente la interpretación de la carrera que ha hecho Héctor Faubel, tras calarse hasta los huesos en la parrilla de salida, y ver cómo su montura se paraba, obligándole a partir desde al pasillo de los garajes. Lejos de desanimarse, el valenciano, con un gran ritmo en los entrenamientos, ha salido dispuesto a remontar el mayor número de posiciones. Desde la última posición ha saltado a la decimoséptima en pocas vueltas, y acto seguido ha continuado escalando para cruzar la meta en la séptima posición definitiva. Menos suerte para su compañero, Alberto Moncayo, que se ha visto afectado por la lluvia. Probablemente el chaparrón previo a la carrera de Moto3 haya mojado el sistema electrónico de su moto, ya que el gaditano ha sufrido inconvenientes en el acelerador, que han terminado por afectar a la temperatura del motor. A falta de cinco vueltas para el final, su propulsor ha sufrido una avería y se ha visto obligado a retirarse.
 
7º Héctor Faubel: "No entiendo muy bien por qué, pero se me ha parado la moto en la parrilla, estando en punto muerto. Es raro porque es una moto de cuatro tiempos. Así que me han sacado de la parrilla y me ha tocado empezar desde el pit lane. Me lo he tomado con calma porque no quería cometer ningún error. Desde el muro me marcaban los tiempos de cabeza y yo intentaba igualarlos, para ir escalando posiciones. La de hoy ha sido una gran carrera, ya que, saliendo últimos, hemos llegado a la meta en séptima posición. Es una lástima que suframos tantos inconvenientes inesperados, creo que hoy podríamos haber luchado por la victoria. A pesar de lo extraño de la prueba, me quedo con el buen sabor de boca de la remontada. Estoy súper motivado, voy a seguir trabajando con todo mi ímpetu, para que al final, todo este trabajo produzca los resultados que nos merecemos".
   
Alberto Moncayo (retirado): "Al principio me ha costado mucho coger el ritmo porque sentía que la moto tenía el acelerador muy duro. Puede que en el chaparrón previo a la carrera le haya entrado agua en los cables. Me costaba mantener el primer punto de gas y por tanto no tenía sensaciones. Conforme ha ido secándose la pista, el motor ha subido de temperatura. No entiendo bien el motivo, es extraño pero notaba muchos cambios de temperatura. Aun así he intentado mantener mi ritmo, pero casi al final de la prueba, en la última bajada, he visto que ha vuelto a aumentar la temperatura. He cogido el embrague pero no he podido salvar la avería. Ha sido una lástima, el fin de semana había ido bien, pero una vez más no hemos podido completarlo con un buen resultado".