Valentino Rossy y Nicky Hayden cruzaron la línea de meta del GP alemán en sexta y décima posición, respectivamente, después de luchar durante toda la carrera en un grupo de cuatro o cinco pilotos.

Con sólo una sesión de práctica libre y el calentamiento en pista seca, el equipo Ducati tuvo poco tiempo para trabajar en los ajustes que utilizaron en el Grand Prix de hoy, pero ambos identificaron unos set ups que les permitieron pilotar a un buen ritmo.

El viernes el equipo regresará al circuito para la primera sesión de entrenamiento en el GP local de Mugello, donde habrá un día de test posterior a la carrera, el lunes siguiente, concluyendo así tres semanas de intenso trabajo.

Valentino Rossi (Equipo Ducati) 6º
“La carrera de hoy fue un poco mejor. Este fin de semana decidimos trabajar en un set up similar al que utilizamos en Barcelona y Estoril, para reducir el desgaste de la rueda trasera. Aunque no pudimos probarlo mucho en seco, resultó ser bastante efectivo. Me permitió marcar un ritmo consistente y bastante rápido hasta el final. El intervalo de tiempo con Honda es largo, pero las Yamahas hoy estuvieron cerca. Cuando me di cuenta que no tenía el ritmo suficiente para escapar del grupo en el que estaba, esperé el momento adecuado para atacar y al final pude pasar a casi todos. Lo intenté con Bradl pero cuando estaba casi a su lado, sacaron la bandera amarilla por lo de Stoner y reduje, si no, lo hubiera dejado atrás. Quedé sexto, nuestro mejor resultado en seco en lo que va de año, continuaremos en esa línea. Cuesta más pilotar la moto, pero al menos puedo frenar fuerte y mantener un buen ritmo hasta el final.”

Nicky Hayden (Equipo Ducati) 10º
“Me siento realmente frustrado por haber estado en medio de una gran batalla para después llegar el último. Durante la mayor parte del tiempo me sentí tan rápido como los otros pilotos del grupo e incluso más rápido en algunos tramos, hasta las últimas cinco vueltas. Creo que entonces me afectó la combinación de la rueda saliéndose y yo presionando demasiado al final. Incluso perdí el control trasero un par de veces. Habíamos intentado un par de ajustes en el calentamiento y considerando el poco tiempo seco que habíamos tenido durante el fin de semana, la moto estuvo bien. En ciertas partes del circuito fui rápido pero tuve problemas para entrar y salir de la última curva y para frenar en la primera curva. Llegar décimo cuando el quinto lugar estaba tan sólo a un segundo por delante, es duro de aceptar para un piloto. No puedo alegrarme mucho por esto pero lo volveremos a intentar en Mugello.”

Vittoriano Guareschi, Manager del Equipo
“Ha sido un día positivo desde muchos puntos de vista: utilizamos dos set ups para Vale y Nicky que les permitieron pilotar a un ritmo decente, cercano al de las Yamahas, sin estresar demasiado las ruedas y pudiendo pelear durante toda la carrera con otros competidores. Al final, Vale consiguió ponerse a la cabeza del grupo y aunque no pudo adelantar a Bradl por la bandera amarilla, terminó en sexto lugar, su mejor resultado de este año. El resultado de Nicky no se ajusta al potencial que demostró durante la carrera de hoy, pero puede ocurrir en una batalla apurada y suele ser frustrante. Debemos continuar mejorando la moto y hoy hemos podido recabar información muy interesante.