El equipo Repsol Honda ha tenido un buen arranque en el primer día de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia, con Dani Pedrosa en segunda posición, a tan sólo 31 milésimas de Lorenzo, y Casey Stoner en la sexta, a cuatro décimas del mejor tiempo del día.

Dani y Casey han aprovechado al máximo las perfectas condiciones climáticas para sacar las primeras conclusiones sobre el que puede ser el rendimiento de los neumáticos Bridgestone en un trazado rápido y fluido como Mugello. Los dos han montado el neumático estándar duro, posiblemente la mejor opción para la carrera, programada a 23 vueltas.

Dani, quien llega aquí tras conseguir hace una semana en Sachsenring su primera victoria de la temporada y ganó en Mugello en 2010, ha conseguido dar un importante paso adelante de la mañana a la tarde y, con un tiempo de 1'48.107 se ha situado tres décimas por debajo del récord del circuito que estableció Lorenzo el año pasado (1'48.402).

Casey, quien cuenta también con una victoria aquí en 2009, se ha quedado a una décima del récord al parar el crono en su mejor vuelta en 1'48.527.

 
DANI PEDROSA       2º. 1'48.107
 
"Hemos tenido algunos problemas con los neumáticos por la mañana, pero por la tarde hemos hecho un paso adelante con el que estoy contento y a partir del que espero seguir mejorando mañana. Nos ha costado encontrar el ritmo en el primer entrenamiento, pero a lo largo del día nos hemos ido acercando a Lorenzo, que parece tener la puesta a punto bastante clara desde el inicio. Por la tarde, queríamos hacer 12 vueltas seguidas tal y como Bridgestone nos había pedido con el compuesto estándar duro. He salido con la idea de hacer esta tanda larga en mi primera salida, pero no he podido completarla porque han mostrado bandera roja. De todos modos, hemos acabado el día bastante bien y tenem os algunas ideas para mañana; necesitamos encontrar más agarre y mejorar un poco la frenada para ganar tres o cuatro décimas más".


CASEY STONER       6º. 1'48.527
 
"No hemos tenido un gran día y nuestro ritmo no ha sido hoy nada del otro mundo. Esta mañana hemos empezado muy lejos en ritmo y poco a poco hemos ido avanzando. Por la tarde hemos intentado hacer funcionar el neumático duro, pero cada vez que salía a pista no me encontraba a gusto y aunque hemos probado varias cosas diferentes, las sensaciones no han cambiado. Parece que no conseguimos tener la misma temperatura en los neumáticos que el resto por el momento; hemos mirado de conseguirla con diferentes configuraciones, pero todavía no lo hemos logrado. Tenemos que pensar qué podemos hacer esta noche para salir mañana con algo diferente".