El piloto MAPFRE Aspar ha sabido reponerse de una salida discreta y de dos caídas frente él, para concluir décimo en el GP de Italia y sumar seis puntos más

Una vez más, la carrera de la categoría pequeña en Mugello ha respondido a las expectativas iniciales. El calor templaba la pista y los ánimos de los catorce pilotos que se enzarzaban, carenado contra carenado, en el grupo de cabeza, donde estaba el verdadero meollo de la carrera. La prueba ha tenido hasta seis líderes sólidos durante sus veinte vueltas. Y en el pelotón cabecero, el intercambio de posiciones en cada ángulo se cobraba varias víctimas con el fragor de las primeras vueltas (Moncayo, Salom y Oliveira). La lucha por el podio se reducía hasta los siete integrantes, transcurridas siete vueltas, y en el último tramo quedaban sólo tres (Viñales, Fenati y Cortese). Un trío que ha rodado durante dos vueltas en 1.58 para poder romper la carrera. Al final, una vez más y por fidelidad al legendario Circuito de Mugello, en la categoría menor, el podio se ha decidido casi en la línea de meta. Viñales, primero, seguido de Fenati y Cortese.
 
El piloto MAPFRE Aspar, Héctor Faubel, sabía que hoy no habría inconveniente que le impidiera llegar hasta la línea de meta. Una salida trastabillada le ha hecho perder posiciones, pero una frenada severa poco después le metía de nuevo en el grupo cabecero. Las vicisitudes han perturbado la trayectoria del piloto valenciano, que veía cómo varios pilotos caían frente a él en un par de caídas, y aun así él ha seguido tirando. Finalmente se ha quedado con Kornfeil y Khairuddin como compañeros de viaje, girando en tierra de nadie para lograr una meritoria décima posición, que le concedía seis puntos para la clasificación general. Menos suerte para su compañero, Alberto Moncayo, que tenía el mismo planteamiento que Héctor, y ha salido como una exhalación para debatirse con todos los integrantes del primer pelotón. En la tercera vuelta, en el tercer ángulo, una acción más allá de la lógica, llevada a cabo por parte de Salom, le ha hecho verse en el suelo, sin opciones de continuar en carrera.
 
10º Héctor Faubel: "La salida me ha costado un poco, pero afortunadamente en la frenada de la primera curva he podido recuperar las posiciones que había perdido. El principio de la carrera ha sido muy alocado, yo he tratado de mantener el tipo y quedarme pegado al grupo de cabeza. Ha habido gente que se ha precipitado, y he visto dos caídas justo delante de mí. La segunda, la de Oliveira, me ha pillado cuando el grupo estaba tirando más fuerte. Su moto se ha quedado en mitad de la pista, he perdido mucho tiempo y en ese momento me he quedado cortado. He intentado dar el máximo de mí para mantenerme. El fin de semana ha ido bastante bien, lo único que en carrera no hemos tenido mucha suerte. Hoy hemos podido ver que somos capaces de estar en el grupo de cabeza, pero necesitamos mejorar la aceleración de las marchas largas, para obtener ese punto extra que nos falta, y que nos hará pensar en posiciones de podio".
 
Alberto Moncayo (caída): "En la sesión de calentamiento ya he notado que el tacto con el embrague era muy bueno. Así que he hecho una salida muy fuerte y me he posicionado en el grupo de cabeza. Sabía que podía lograr una buena actuación hoy. Esta mañana hemos hecho un gran trabajo, gracias al cual me encontraba muy cómodo en los tres primeros segmentos. El motor ha mejorado mucho también para la carrera, y conseguía mantener la estela de los pilotos que circulaban frente a mí, incluso pasarlos guardando el rebufo. Estoy contento porque hoy me he visto muy combativo, quería terminar bien el fin de semana. Pero Salom me ha metido la rueda tanto que me ha dado en el freno delantero y me ha sacado de pista en la tercera curva. Me he caído, ha sido una lástima concluir la carrera de este modo".