La novena prueba del campeonato del mundo de Superbike se disputa este fin de semana en el circuito de Brno, situado a uno 200 km. al norte de Praga.

Un clásico del calendario con un  trazado de 5.403 metros que tiene un total de catorce curvas, muy técnico y que combina zonas rápidas con curvas lentas. El tiempo de hoy viernes ha sido algo inestable con una temperatura de 22º y una ligera luvia que ha complicado la puesta a punto. El pronóstico del tiempo es de lluvia para mañana sábado y sol para el domingo.

El italiano Giugliano, compañero de Checa en el Team Althea, ha dado la sorpresa al ser el más rápido tanto en los entrenamientos libres como en los cronometrados, en una clasificación en la que las cuatro primeras posiciones las ocupan cuatro marcas diferentes. “Soy consciente de que estamos a viernes y las carrera son el domingo, pero estoy demostrando ser rápido en todo tipo de pistas y eso me da mucha confianza”, ha declarado el piloto de Althea Racing. En los libres se ha impuesto al local Smrz (Ducati) y por delante de las Aprilia de Laverty y Biaggi. En la sesión cronometrada que se ha disputado con una ligera lluvia, Giugliano a vuelto a ser el más rápido por delante de Melandri (BMW) que declaró tener problemas de chattering y que ganó una de las carreras del año pasado. Laverty (Aprilia) (3º) estuvo muy muy incisivo en esta primera jornada, declaró tener margen de mejora y entró por delante de Sykes (Kawasaki) el piloto con más Tissot-Superpole de la temporada con un total de seis y el piloto español Carlos Checa (Ducati). “Hemos probado un neumático delantero blando que ha funcionado, ha declarado Checa. La lluvia nos ha impedido probar una goma de larga duración y tenemos que mejorar algunas cosas, pero estamos confiados y tenemos una buena base de datos sobre la puesta a punto del año pasado”. Smrz, ídolo local del Team Effenbert Liberty Racing del que por cierto el francés Guintoli ha causado baja, ha sido sexto por delante de las BMW del equipo BMW Italia de Badovini y Fabrizio, la Aprilia de Davies y la BMW Motorrad de Haslam. Biaggi (Aprilia) sólo ha podido ser décimo cuarto y declaró “tener serios problemas de puesta a punto tanto a la entrada como a la salida de las curvas”. El el mallorquín David Salom (Kawasaki) acabó décimo octavo.

Los tiempos 1. Giugliano (Ducati) 1'59.452 average 162.834 kph; 2. Melandri (BMW) 1'59.545; 3. Laverty (Aprilia) 1'59.693; 4. Sykes (Kawasaki) 1'59.850; 5. Checa (Ducati) 2'00.180; 6. Smrz (Ducati) 2'00.226; 7. Badovini (BMW) 2'00.244; 8. Fabrizio (BMW) 2'00.322; 9. Davies (Aprilia) 2'00.391; 10. Haslam (BMW) 2'00.422; 11. Baz (Kawasaki) 2'00.441; 12. Hopkins (Suzuki) 2'00.528; 13. Camier (Suzuki) 2'00.615; 14. Biaggi (Aprilia) 2'00.746; 15. Rea (Honda) 2'00.911; 16. Berger (Ducati) 2'00.978; etc.

Supersport

En la categoría de Supersport el australiano Parkes (Honda) ha sido el más rápido por delante de Lowes (Honda) ganador de la última carrera disputada en Motorland, y el francés Cluzel (Honda). Así que las Honda han sido protagonistas y entre los tres primeros sólo distan 55 milésimas de segundo. Sofuoglu (Kawasaki), lider de la provisional, ha sido sexto por delante del campeón del mundo de 125 Talmasci (Honda) que se está adaptando a la categoría.

Los tiempos1. Parkes (Honda) 2'03.440 average 157.573 kph; 2. Lowes (Honda) 2'03.481; 3. Cluzel (Honda) 2'03.495; 4. Foret (Kawasaki) 2'04.120; 5. Quarmby (Honda) 2'04.475; 6. Sofuoglu (Kawasaki) 2'04.661; 7. Talmacsi (Honda) 2'04.662; 8. Antonelli (Yamaha) 2'04.944;

Superstock

Entre los pilotos de la categoría de la Copa FIM Superstock 1000, el francés Guarnoni (Kawasaki), piloto que deportivamente se ha formado en España y que sustituye a Baz al pasar este al Team Provec de Superbike, ha sido el más rápido logrando su mejor clasificación de esta temporada. Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Golbet) llega como líder tras haberse adjudicado hasta el momento un total de tres carreras y acabó segundo por delante del local Jezez sobre una Ducati.

Los tiempos 1. Guarnoni (Kawasaki) 2'04.031 average 156.822 kph; 2. Barrier (BMW) 2'04.071; 3. Jezek (Ducati) 2'04.562; 4. Bergman (Kawasaki) 2'04.644; 5. Staring (Kawasaki) 2'04.851; 6. Reiterberger (BMW) 2'05.174; 7. Lussiana (Kawasaki) 2'05.199; 8. Savadori (Ducati) 2'05.211; etc.

Entre las Superstock 600 el italiano Russo (Yamaha) que domina en la general tras adjudicarse un total de tres carreras, ha sido el más rápido por delante del belga Duwelz (Yamaha), al ser el único capaz de bajar de 2.07. E holandés Van Der Mark (Honda) ha acabado tercero y el valenciano Nacho Calero (Yamaha), en una retrasada décimo quinta posición.

Los tiempos 1. Russo (Yamaha) 2'06.963 average 153.201 kph; 2. Duwelz (Yamaha) 2'07.138; 3. Vd Mark (Honda) 2'07.162; 4. Schacht (Honda) 2'07.723; 5. Nestorovic (Yamaha) 2'08.043; 6. Cocco (Yamaha) 2'08.102; 7. Gamarino (Kawasaki) 2'08.410; 8. Ponsson (Kawasaki) 2'08.501; etc.

European Junior Cup

La espectacular European Junior Cup de KTM llega a su cuarta prueba en el circuito de Brno y  el español Orellana defenderá su primera posición en la general frente al austríaco Wimmer y al piloto navarro Christian García. De momento Wimmer ha sido el más rápido por delante de Busch, Scarcella y Pasek. Christin Vidal ha sido el mejor de los nuestros acabando sexto por delante de sus compañeros Orellana, Miñana y García.  

Los tiempos 1. Wimmer (KTM) 2'21.153 average 137.799 kph; 2. Busch (KTM) 2'21.358; 3. Scarcella (KTM) 2'21.784; 4. Pasek (KTM) 2'22.014; 5. Fazzina (KTM) 2'22.332; 6. Vidal (KTM) 2'22.427;  7. Orellana (KTM) 2'22.454; 8. Miñana (KTM) 2'22.619; etc.