Tito Rabat: “Llego a Silverstone con mucha ilusión y con la intención de mejorar los resultados de los dos últimos GGPP.

Este fin de semana el Campeonato del Mundo de Motociclismo llega a una de sus citas más esperadas de esta temporada, el Gran Premio de Gran Bretaña, puesto que por primera vez en los últimos 24 años volverá a disputarse en el mítico Circuito de Silverstone, un circuito que ha sido completamente remozado para esta quinta cita del Mundial de Velocidad.

En esta ocasión, tanto Yonny Hernández como Anthony Delhalle, que sustituirá otra vez a Mashel Al Naimi, todavía convaleciente de su operación del síndrome compartimental en ambos antebrazos, no partirán respecto a sus rivales con la desventaja de no conocer la pista, ya que ésta es completamente nueva y desconocida para todos ellos. Por esta razón, los dos pilotos del equipo Blusens-STX consideran que si son capaces de hacerse durante las dos sesiones de entrenamientos libres con los secretos del trazado inglés se encontrarán ante una oportunidad excelente para conseguir un buen resultado. Además, las previsiones indican que hay muy pocas probabilidades de lluvia en Silverstone durante el fin de semana, circunstancia que tanto el colombiano como el francés prefieren puesto que en mojado se encontrarían en inferioridad de condiciones.

Mashel se probó ayer en Losail para ver cómo había evolucionado de la intervención que el Doctor Villamor le realizó el pasado 26 de mayo en sus dos antebrazos y decidió, conjuntamente con la QMMF, que era mejor no forzar su reaparición y que no compitiera en este GP. El prestigioso galeno español le visitará la próxima semana en Madrid para decidir cuándo debe volver al Mundial, que posiblemente será en Assen dentro una semana.

Por su parte, Tito Rabat también cree que en la categoría del octavo de litro el hecho de que ningún piloto conozca los entresijos del circuito puede condicionar los resultados de este fin de semana y espera poder aprovecharse de ello para meterse de nuevo en la pelea por el podio el domingo. Para ello será fundamental trabajar muy bien en todas las sesiones de entrenamientos y no perder en ningún momento la concentración, así como adaptarse al nuevo horario en el que se disputará la carrera, puesto que a diferencia de los anteriores GGPP, en Inglaterra se correrá a las 15.30 h, es decir, cuatro horas y media más tarde de lo que es habitual.

El viernes se disputan los primeros entrenamientos libres, retransmitidos en directo por Teledeporte. 125cc empieza a las 13.40 h (1 hora de duración) y Moto2 a las 16.10 h (1 hora de duración). El sábado, de nuevo por Teledeporte, se desarrollan los segundos entrenamientos libres, a las 10.00 h los de 125cc (40 minutos de duración) y a partir de las 12.10 h los de Moto2 (1 hora de duración). A las 14.00 h, por La Primera de TVE y Teledeporte, podrás seguir la sesión clasificatoria de 125cc (de 40 minutos) y solo en Teledeporte la de Moto2 (de 45 minutos) a las 16.10 h. La carrera de Moto2 tendrá lugar el domingo a las 12.15 h y la de 125cc será a las 15.30 h, en ambos casos con La Primera de Televisión Española y Teledeporte en directo.
 
68 YONNY HERNÁNDEZ: “Tengo muchas ganas de volver a competir y he estado estos días entrenando muy fuerte, tanto en el gimnasio como haciendo supermotad, para llegar en las mejores condiciones posibles a un circuito que será nuevo para todos los pilotos de la parrilla, y eso es bueno para mí, puesto que no saldré con esa desventaja respecto a la mayoría de mis rivales de desconocer por completo el trazado. Vamos en igualdad de condiciones. Esto es la primera vez que ocurre en lo que va de Campeonato y espero que esta circunstancia influya a todos y me permita pelear por el objetivo de volver a entrar en los puntos. He estado mirando por Internet y creo que se trata de un circuito muy rápido pero así a primera vista no tengo ni idea de si eso me beneficia o no, tendré que verlo in situ y rodar en él. Para conseguir un buen resultado será fundamental aprovechar muy bien las dos sesiones libres para conocer al máximo el trazado para poder hacer una buena calificación el domingo y así no tener que adelantar a tantos rivales en carrera para lograr nuestro objetivo. En cuanto a la posibilidad de que llueva, tan habitual en Inglaterra, la verdad es que prefiero que no lo haga porque, aunque siempre se me ha dado bien ir en mojado, sólo tengo una experiencia en agua con moto de velocidad y los pilotos del Mundial tienen mucha experiencia en esas condiciones, por lo que creo sería una desventaja para mí.”
 
96 ANTHONY DELHALLE: “De nuevo tengo la oportunidad de correr un Gran Premio del Campeonato de Mundo de Velocidad y espero aprovecharla mejor que en Mugello. He cambiado el chip y he venido aquí con una mentalidad muy diferente, más tranquilo y relajado, y con la esperanza de haber aprendido de los errores que cometí en Italia. La verdad es que salí de allí un poco tocado psicológicamente porque yo soy un piloto bastante seguro en el Mundial de Resistencia, no me caigo nunca, y creo que la ansiedad y las ganas de hacerlo bien me jugaron una mala pasada. En esta ocasión el objetivo es no presionarme en exceso para ser capaz de ir rápido sin caerme y hacer un buen resultado. El hecho de que Silverstone sea un circuito nuevo para todos creo que es positivo para mí.”
 
95 MASHEL AL NAIMI: “Ayer por la tarde estuve rodando en Losail para ver como me encontraba y decidir si era conveniente que ya volviera a correr en aquí en Silverstone pero noté unas pequeñas molestias, que no dolor, y me di cuenta de que todavía me falta algo de tacto y no he recuperado la flexibilidad total en los músculos. Por esta razón hemos decidido con la QMMF que sea Anthony quien compita en este Gran Premio pero que yo me desplazara igualmente hasta Inglaterra para conocer el circuito, no perder el contacto y seguir metido en el ambiente del Mundial y para apoyar a Anthony, al que le deseo que le vaya muy bien.”
 
12 TITO RABAT: “Llego a Silverstone con mucha ilusión y con la intención de mejorar los resultados de los dos últimos GGPP. El hecho de que se trate de un circuito nuevo para todos nos pone las cosas más difíciles, empezamos todos de cero, y sólo hay tres horas escasas para conocerlo antes de la carrera del domingo. Los que se espabilen más deprisa en teoría es a los que les irá mejor y espero que nosotros estemos listos y concentrados para estar entre ellos. Mi objetivo es meterme en el top cinco y para ello será muy importante que, como ya hicimos en Mugello, seamos capaces de mantener el buen ritmo desde el principio de la carrera hasta el final, pero en esta ocasión peleando en el primer grupo y no en el segundo como en Italia. Hasta ese GP en las últimas vueltas nos veníamos abajo y perdíamos ritmo, pero creo que hemos conseguido solucionar ese problema. Espero que el cambio de circuito nos traiga suerte porque en Donington, pese a ser un trazado que me gustaba mucho, no había tenido excesiva fortuna. En 2007 me caí yendo con los de delante, en 2008 hice undécimo y el año pasado rompí. El circuito ni lo he visto ni tengo ninguna referencia, pero para mí es bueno que no llueva, según las previsiones que he consultado en Internet. En cuanto al cambio de horario de la carrera creo que influirá poco.”