Segunda tanda de entrenamientos libres protagonizada por numerosas caídas, que terminaron por obligar a dirección de carrera a sacar bandera roja. Dani Pedrosa está imparable y repite como el piloto más veloz de la jornada del viernes. Jorge Lorenzo terminó segundo y Casey Stoner fue tercero. Aleix Espargaró sitúa a su CRT como referente de la subcategoría

Los segundos entrenamientos libres de la categoría de MotoGP se pusieron en marcha cuando el cronómetro empezó a descontar segundos. El circuito de Laguna Seca volvía a recibirlos, esta vez con el cielo completamente despejado y con el sol como actor principal. El callejón de boxes se abrió y los pilotos cabalgaron sobre sus máquinas para disputar los 45 minutos, segunda tanda de la jornada del viernes del Gran Premio de los Estados Unidos. A 10 minutos para la consumación de la FP2, dos caídas consecutivas en el mismo punto ocasionaron que las colchonetas de seguridad se dañasen y que la Organización decidiese ondear la bandera roja, para poder reinstalar las protecciones del muro. Esta mañana, el hombre más rápido de la FP1 ha sido Dani Pedrosa, 1’21.424.

La RC213V de Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) volvió a regalarle una décimas que lo colocaron como el líder los segundos entrenamientos libres, 1’21.088 y lo distanciaron a 0.334s del segundo, Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Team). La ‘mamba negra’ se mantiene regular, a la estela del piloto de Honda. Conservando una modesta tercera plaza, Casey Stoner (Repsol Honda Team), a 0.369s de su compañero de garaje, Dani Pedrosa. Ben Spies (Yamaha Factory Team) conservó su cuarta plaza, por delante de la Yamaha satélite de Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech). El colega de box de Dovizioso, Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) fue séptimo aunque sufrió un accidente fuerte, la mono salió despedida y el mono del piloto se rajó por la costura. Crutchlow resultó ileso del incidente, aunque sus mecánicos sí tuvieron trabajo en el garaje. Nicky Hayden (Ducati Team), octavo, pasó a convertirse en la primera Ducati, mientras que a Valentino Rossi (Ducati Team) lo ubicamos en la novena posición. Rossi se cayó en la curva 3, frenando perdió el tren delantero. A 23 minutos para el final, también voló por los aires Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini). Bautista tuvo problemas de puesta a punto y bajó hasta la décima posición, cerrando el ‘top ten’. Toni Elías (Pramac Racing Team), sustituto del lesionado Héctor Barberá, se coló en la decimocuarta plaza.

Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) se posicionó al frente de la clasificación CRT, undécimo, 1’23.835. A tan solo 0.035s, su principal rival, Randy de Puniet (Power Electronics Aspar). Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing) se desplomó hasta el decimotercer puesto. Iván Silva (Avintia Blusens) fue vigésimo, a más de 4 segundos de la cabeza.