Sensación agridulce para la afición española: primera victoria mundialista para el palmarés de Luis Salom y caída de Maverick Viñales. Sandro Cortese fue segundo, mientras que Jonas Folger se encontró con el bronce

El calor ambiental acompañó a la formación de la parrilla. El calor del público amparó a los pilotos de la categoría de Moto3. Cada moto en su sitio, aquel conseguido durante la clasificación del sábado. Tocaba poner en práctica todo el esfuerzo y el trabajo realizado a lo largo del fin de semana. Nervios dentro de los cascos pero también en el interior de los boxes. Los comisarios invitaron a retirarse de la parrilla de salida a mecánicos, medios de comunicación y paragüeras. La hora llegó. El reloj no tenía intensiones de retrasarse. Vuelta de calentamiento y semáforo rojo.
 
Las dos KTM de Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) y Danny Kent (Red Bull KTM Ajo) salieron muy bien, pero Luis Salom (RW Racing Team) lo hizo mejor. Por detrás, caída múltiple de Adrián Martín  (JHK Laglisse), Jasper Iwema (Moto FGR) y Niklas Ajo (TT Motion Events Racing). Mientras tanto, Danny Kent tiró con intenciones de escapar del grupo. Luis Salom sacó la caña, lo pescó y se puso a liderar la carrera. Danny Kent y Zulfahmi Khairuddin (AirAsia-Sic-Ajo) lo seguían sin aliento. Maverick Viñales (Blusens Avintia) y Sandro Cortese quedaron a la cola del grupo de cabeza, mientras Zulfahmi pasó a liderar el pelotón. Pero nadie esperó que Álex Rins (Estrella Galicia 0,0), en plena remontada, les robase a todos la cartera y se pudiese a dirigir la escuadra. Valentía y coraje, aguantando la frenada en cada giro para evitar ser adelantado y engarzado al puño del gas, Álex resistió las embestidas de sus rivales, dispuesto a hacer historia en un circuito histórico. Zulfahmi Khairuddin tomó el relevo del barco. La segunda posición fue un rifirrafe entre Maverick Viñales y Álex Rins, con Luis Salom viendo la película desde la cuarta plaza y Efrén Vázquez (JHK Laglisse) quinto, haciendo de tapón al líder de la general, Sandro Cortese. Hacia el ecuador de la carrera, el alemán quiso reaccionar e intentó escalar: por delante, una jauría de pilotos hambrientos de podio y él en pleno ojo del huracán.

Con Viñales al frente y Cortese a su estela, todo parecía volver a la normalidad, todo parecía ser cosa de dos. Lejos de la realidad porque Salom fue dispuso a dar caza al dúo. A 9 vueltas para el final, se produjo un cambio de líder y Cortese pasó a comandar la carrera. Pronto se inició el juego del gato y el ratón entre ambos líderes, con Luis cogiendo recortes y tocando el pódium con la punta de los dedos, soñando con la victoria. Los neumáticos empezaron a flaquear, como las fuerzas de los pilotos pero el deseo del oro impulsaba al corazón. La incertidumbre estaba servida, las vueltas pasaban y nadie se atrevía a hacer un pronóstico. Cualquier apuesta valía. Llegó el momento, últimos giros y Cortese se agarró a la primera plaza pero los españoles no habían tirado la toalla. Y de repente, desde la tercera plaza, calladito, Luis Salom metió un hachazo, los dejó en shock y Maverick se fue al suelo, perdiendo todas las opciones de podio y todos los puntos consecuentes. Luis Salom fue primero y Sandro Cortese quedó segundo por 0.056s. El tercero, Jonas Folger, se encontró con el podio cuando luchaba por la cuarta plaza.

El grupo perseguidor, encabezado por Khairuddin, sufrió la pérdida de Efrén Vázquez. Lamentable caída la del vasco, después de haber realizado un fin de semana soberbio. Junto con el malayo, Romano Fenati (Team Italia FMI), Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0.0), Álex Rins y Jonas Folger (Mapfre Aspar Team) peleaban por la cuarta plaza. Fenati tiró y se llevó consigo a Oliveira y a Folger. Los tres lucharon por el cuarto puesto, batalla que ganó Jonas Folger y que, con la caída de Maverick, se llevó el bronce. Oliveira fue cuarto y Fenati el mejor ‘rookie’ clasificado, quinto.

El siguiente español fue Álex Rins, séptimo. Alberto Moncayo (Andalucía JHK-Laglisse) terminó la carrera en la novena posición. Isaac Viñales (Ongetta-Centro Seta) fue el último español, concluyó decimocuarto. Álex Márquez (Ambrogio Next Racing) fue víctima de la inexperiencia y cayó. La carrera la concluyeron 20 pilotos, con la retirada de 9 pilotos por abandono o accidente y la bandera negra de Niklas Ajo por acciones antideportivas.

Sandro Cortese se mantiene líder de la general con un total de 184 ppuntos a 29 de distancia de Maverick Viñales. Luis Salom entra de nuevo en la lucha por el título, con una suma de 129 puntos, separación salvable con 7 carreras por delante.