La linealidad no ha sido el valor más fuerte de la categoría reina en esta primera jornada del GP de República Checa. La bandera roja se ha erigido como un componente más de MotoGP, una categoría que se ha visto interrumpida tanto por la mañana como por la tarde. Una salida de pista de Rossi en la sesión matinal ha traído cierta tierra y gravilla al asfalto.

Auténticos proyectiles disparados contra varios pilotos. Al margen del incordio de las detenciones, encomiable el compromiso con la seguridad y la limpieza demostrado hoy por la Dirección de Carrera. La sesión vespertina ha visto a varios pilotos por los suelos (Spies, Hernández, Lorenzo y Espargaró). Pedrosa ha sido el más rápido hoy sobre la pista checa, seguido cómo no, por Lorenzo. Ambos son prácticamente los únicos rivales en la lucha por la corona, después de que se oficializara ayer que Stoner dejará huérfana la categoría por varias pruebas. Hayden también será baja, aunque seguramente sólo por esta ronda.
 
Jornada de pruebas para los pilotos POWER ELECTRONICS Aspar. Randy De Puniet y Aleix Espargaró han vivido dos sesiones bien distintas, pero ambos han cerrado el día con comentarios positivos. Mientras Randy picaba un tiempo realmente veloz para una CRT esta mañana (1.58.667), merced a sus buenas sensaciones con el neumático trasero, su compañero Aleix no terminaba de coger el ritmo. Por la tarde, el catalán ha vuelto a la configuración que tan buen resultado le dio en Mugello, y su confianza ha crecido exponencialmente. Contrariamente, Randy realizaba algunos cambios de ciclística y otros en la caja de cambios que le alejaban de su configuración ideal. Así las cosas, el galo ha dominado el batallón CRT por la mañana y el catalán por la tarde. Aleix ha sufrido una salida de pista en la primera curva, a dos minutos de la conclusión del segundo libre, de la cual salía ileso. Ambos han sido rápidos con sus monturas, los más rápidos de CRT (Randy, noveno, y Aleix, décimo) incluso más que algunos pilotos con prototipos de fábrica.
 
9º Randy De Puniet 1.58.667 (33 vueltas): "Esta mañana hemos vivido una sesión inicial muy positiva. De inicio hemos montado una goma trasera blanda que me proporcionaba bastante agarre en el paso por curva. Gracias a eso he conseguido rodar rápido. Para esta tarde hemos decidido cambiar varias cosas en lo que refiere a la caja de cambios. Y nos hemos equivocado porque no han funcionado, así que mañana retrocederemos en este sentido. También hemos probado un reglaje para la suspensión trasera que nos ha provocado falta de agarre en el neumático delantero. Además, esta tarde hemos seguido haciendo pruebas con distintos tipos de compuestos neumáticos, pero las sensaciones no han sido iguales como por la mañana. Es importante probar cosas en los entrenamientos libres, para poder descartar lo que no funciona. Al final del entrenamiento hemos recuperado ligeramente el rumbo de la sesión inaugural. Mañana volveremos completamente a lo que nos ha funcionado correctamente en el primer libre".
 
10º Aleix Espargaró 1.59.185 (30 vueltas): "Estoy contento con la sesión de la tarde, porque hemos mejorado mucho respecto a la inicial. Esta mañana me ha costado coger el ritmo, no me sentía cómodo. Luego hemos probado varios cambios con la segunda moto y hemos vuelto a la configuración que utilizamos en Mugello. Tanto Mugello como Brno son pistas rápidas que tienen bastantes similitudes. Al recuperar aquella configuración hemos mejorado mucho, lástima que al final del entrenamiento he cogido bastante tráfico, porque venía mejorando bastante mis registros. Después de ver cómo ha ido el entrenamiento de esta tarde estoy muy confiado para afrontar el resto del fin de semana. Se han realizado pruebas y todas han funcionado, ahora ya sabemos qué camino seguir durante el resto del gran premio".