El piloto MAPFRE Aspar continúa siendo un habitual de los puestos de cabeza, haciendo gala de su incesante adaptación a Moto2

Comoquiera que el duelo por el liderato de la general de Moto2 se intensificó en Indianápolis, y dos pilotos cerraron mucho las opciones al resto, en Brno la situación ha vuelto a ser tan abierta como siempre. Espargaró se ha embolsado el mejor tiempo del día, registrado por la mañana, pero entre los dieciocho primeros no ha habido ni un segundo de diferencia. Suculento comienzo del GP de República Checa, a pesar de que Brno es una de las pistas más largas del calendario, y supuestamente las diferencias deberían aumentar. Curioso también que hasta once pilotos (entre ellos Espargaró) no mejoraran sus registros por la tarde, siendo que las condiciones climáticas no han variado demasiado de la sesión matinal a la vespertina.  
 
Nico Terol ha sido uno de los pilotos que ha rodado más rápido por la mañana que por la tarde. Razón que no le ha impedido hacerse con el noveno mejor tiempo del día (2.03.682). Sus intenciones vuelven a ser claras, el piloto MAPFRE Aspar arranca de nuevo un gran premio con fuerza, como hiciera en Indianápolis. Su objetivo no es otro que seguir evolucionando y preparándose para completar otra gran carrera el próximo domingo. El alcoyano ha incidido en trabajar el ritmo, mientras probaba varias opciones de neumáticos. Al otro lado del box MAPFRE Aspar, Jordi Torres concluía en una positiva decimocuarta posición el segundo libre del día, y en la decimonovena en la combinada final. El catalán sigue avanzando progresivamente en la dirección adecuada, y ya le está retomando el pulso a la categoría intermedia del Mundial. Su labor ha consistido básicamente en poner a punto el chasis que ha estrenado hoy.
 
9º Nico Terol 2.03.682 (35 vueltas): "Esta mañana he completado un gran turno y me he metido en una buena posición. Por la tarde también he conseguido un ritmo fuerte, aunque en algunos puntos he sufrido bastantes rebotes. A veces resulta complicado pilotar esta moto con tanto rebote. Afortunadamente, al final de la sesión hemos realizado modificaciones que me han permitido pilotar más seguro. Mañana seguiremos buscando posibles soluciones para ir más rápido. Hoy he montado un neumático nuevo, que no me ha gustado demasiado, de todas formas todavía conservamos los que sí me gustan para la sesión cronometrada. Tenemos mucha información de este primer día, mañana seguiremos trabajando duro para prepararnos para la carrera. Falta poco para rematar una gran carrera, espero que sea aquí, en Brno. Todo pasa por seguir trabajando bajo la consigna de la constancia".
 
19º Jordi Torres 2.04.230 (35 vueltas): "Hoy hemos seguido con la misma evolución de Indianápolis, aunque se ha consolidado más nuestro rendimiento. Digamos que nos hemos mantenido en un mismo ritmo con constancia. En Indianápolis fuimos más lentos, aquí las cosas nos van saliendo con mayor fluidez. Hoy he probado un chasis nuevo que me aporta mejores sensaciones. No se puede comparar con Indianápolis porque aquel asfalto era distinto a cualquier otro, pero hoy he tenido más seguridad con este bastidor. El equipo está trabajando a la perfección, mi jefe de mecánicos me está ayudando a entender mejor el comportamiento de la moto. Y así es más fácil adaptarla a mi estilo de conducción. Estoy muy contento, hoy hemos concluido entre los veinte primeros y mañana espero que podamos luchar por finalizar entre los quince mejores. Esta gran labor nos permite sentar las bases para que la moto funcione cada vez mejor".