Primera Superpole de la temporada para el piloto español, que confirma las buenas sensaciones sentidas desde que llegó al trazado de Moscow Raceway.

Cómo y rápido desde que llegó a Rusia, la Superpole marcada por Carlos Checa no se puede decir que haya sido una sorpresa. Sin ir más lejos, ayer las Ducati capitalizaron las primeras posiciones, pero mientras sus compañeros de marca fallaron en la Superpole, Checa se mostró sólido y consistente. Ya en la sesión clasificatoria Carlos había sido el más rápido, posición que confirmaría después rodando en tiempos más rápidos que los marcados ayer por su compañero de equipo, Giugliano. Este padeció una jornada plagada de problemas, lo que acabó relegándole a la octava posición.

Tom Sykes fue el más rápido en la primera tanda, una sesión en la que sorprendentemente quedaron fuera Davies y Guintoli. En la segunda Superpole Checa marcó el mejor tiempo, rebajando en la tercera aún más ese registro. Finalmente el piloto de Ducati terminó  a tres décimas por delante de la Kawasaki de Tom Sykes. Eugene Laverty saldrá mañana desde la tercera posición y Ron Haslam desde la cuarta.  Melandri, Rea y Biaggi acabaron a continuación. David Salom, que entró a la Superpole por segunda vez, terminó 16º.

“Obviamente estoy extremadamente contento con la Superpole de hoy porque esto quiere decir que todas las cosas estaban en su sitio”, declaraba un exultante Checa. “Yo, los neumáticos, la moto… todo ha funcionado perfectamente y eso nos ha permitido hacer los tiempos que esperábamos lograr. Mi primera vuelta no fue demasiado buena, pero la segunda fue limpia y conseguí ir muy rápido. Cuando vi el tiempo que hicimos supe que sería muy difícil que lo superaran. Es mi primera Superpole del año y haberla conseguido en Moscú la hace más especial. Claro que las carreras están todavía por celebrarse y lo de hoy no puntúa, pero tal y como han ido las cosas obviamente salgo a ganar. Espero poder hacer dos carreras buenas mañana”.

Los tiempos: 1. Checa (Ducati) 1'34.193 media 150,240 kph; 2. Sykes (Kawasaki) 1'34.549; 3. Laverty (Aprilia) 1'34.562; 4. Haslam (BMW) 1'35.170; 5. Melandri (BMW) 1'35.224; 6. Rea (Honda) 1'35.237; 7. Biaggi (Aprilia) 1'35.253; 8. Giugliano (Ducati) 1'34.973; 9. Baz (Kawasaki) 1'35.224; 10. Canepa (Ducati) 1'35.255; 11. Hopkins (Suzuki) 1'35.678; 12. Aoyama (Honda) 1'35.834; 13. Davies (Aprilia) 1'35.629; 14. Zanetti (Ducati) 1'35.678; 15. Guintoli (Ducati) 1'35.689; 16. Salom (Kawasaki) 1'35.798; 17. Fabrizio (BMW); 18. Camier (Suzuki); 19. Badovini (BMW); 20. Lundh (Kawasaki); 21. McFadden (Kawasaki).


Supersport

En Supersport la lucha ha sido muy intensa clasificándose los cuatro primeros en un pañuelo. El más rápido finalmente fue el francés Jules Cluzel, seguido del turco Sofuoglu a sólo 31 milésimas. La igualdad queda patente con el tercer puesto de Lowes, a una décima, siendo Broc Parkes el completa la primera línea de la parrilla de salida. El local Vladimir Leonov, quinto ayer viernes, hoy no ha podido pasar de la séptima posición, puesto que sin embargo le garantiza salir desde la segunda línea. Una vez más la sesión resultó bastante accidentada y tuvo que ser interrumpida en una ocasión debido a la fuerte caída de Florian Mariano, que afortunadamente no resulto con lesiones de gravedad.

Los tiempos: 1. Cluzel (Honda) 1'37.347 average 145.373 kph; 2. Sofuoglu (Kawasaki) 1'37.378; 3. Lowes (Honda) 1'37.540; 4. Parkes (Honda) 1'37.565; 5. Morais (Kawasaki) 1'37.711; 6. Foret (Kawasaki) 1'38.034; 7. Leonov (Yamaha) 1'38.062; 8. Antonelli (Yamaha) 1'38.386; 9. Baldolini (Triumph) 1'38.549; 10. Talmacsi (Honda) 1'38.557; etc.