Carrera en solitario de Jonas Folger con toda la emoción concentrada en la lucha por la segunda plaza, otorgada a Luis Salom. Tercero entró Sandro Cortese, el líder del campeonato, con Maverick Viñales en la cuarta posición

El tiempo se estableció. Con el suelo encapotado, pero sin lluvia,  y el asfalto mojado, la duda era qué neumático montar. Condiciones intermedias e incertidumbre hasta el último momento. Dirección de carrera decidió declarar la carrera en mojado, mientras los equipos observaban sus motocicletas sin saber qué hacer. La mayor parte de la parrilla se decantó por ‘slicks’, así que la cautela debía primar. Otros pilotos se inclinaron por la goma rayada, con el objeto de tirar con fuerza las primeras vueltas y escaparse. Cuestión de estrategias, con un toque de suerte. El ‘safety car’ dio la vuelta de reconocimiento. Las máquinas de Moto3, preparadas. El semáforo rojo encendido. La primera carrera del domingo arrancó.

Maverick Viñales (Blusens Avintia) perdió la posición privilegia, a favor de Zulfhami Khairuddin. Efrén Vázquez (JHK T-Shirt Laglisse), con neumático de agua, salía undécimo y en la primera vuelta pasó a liderar la carrera. El malayo lo perseguía, con Jonas Folger (Mapfre Aspar Team) en la tercera posición. Pasada y repasada entre Folger y Khairuddin. El alemán fue el único capaz de pescar a Vázquez, mientras que Khauriddin entró en la lucha por el bronce con el ‘wildcard’ John McPhee (Racing Steps Foundation KRI) y los locales Jakub Kornfeil (Redox-Ongetta-Centro Seta) y Miroslav Popov (Mahindra Racing). Maverick Viñales y Sandro Cortese, quedaron relegados a la séptima y octava plaza, respectivamente. Luis Salom los observaba desde la novena posición. Los acompañaron Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0,0) y Álex Rins (Estrella Galicia 0,0).

En la cabeza de carrera hubo cambio de liderazgo. Jonas Folger, con neumático de seco y ‘setting’ mixto, se colocó primero. Efrén Vázquez se intentó enganchar a su rueda, pero pronto sus gomas de lluvia empezaron a sufrir la degradación. El grupo perseguidor quedó compuesto por los pilotos checos, Kornfeil y Popov. Por detrás, Khairuddin con McPhee. Cortese lideraba el pelotón que batallaba por la séptima plaza, con Maverick a la cola. Entre medio Rins, Oliveira, Salom y el recién llegado Joan Olivé (TT Motions Events Racing).

Con Jonas Folger en otro código postal, el rendimiento de Efrén Vázquez cayó en picado y fue cazado por los checos, que entraron en posiciones de pódium. Zulfahmi Khairuddin le tiró la caña a Efrén, cuando lo vio tan cerca y también lo pescó. Era el turno de John McPhee, que se desayunó al piloto de JHK Laglisse. Cortese continuaba al frente del grupo perseguidor, que no tardó en mandar a Vázquez a la cola y en adelantar a McPhee. Maverick Viñales empezó a escalar dentro de su propia cuadrilla. La lucha interna por la quinta posición, favoreció la escapada de Sandro Cortese. El alemán iba con la vista puesta en el podio, sin importar la distancia con respecto al tercero. Enganchado a su rueda, Álex Rins aprovechó para tirar tras Cortese. Desde el muro, Ricard Jové le indicaba a su piloto, Maverick Viñales, que apretase al máximo. El 25 de la parrilla reaccionó y adelantó a Salom; Cortese se adjudicó la tercera plaza, con Kornfeil por delante a 2 segundos. Viñales tuvo que deshacerse de Khairuddin y Rins, cuando lo logró, solamente tocaba enfrentarse a Cortese. Vuelta rápida tras vuelta rápida y lo pilló. Sujetado a su colín, a Viñales le costaba salirse de la aspiración en la recta por la falta de motor. El español tuvo que buscar otra estrategia, con un problema extra apellidado Salom a su sombra y una motivación más cerca, con Kornfeil al alcance. Últimas dos vueltas no aptas para cardíacos. Con Cortese segundo, Salom relegó a Maverick a la cuarta plaza. A Luis Salom no le importó el ‘chattering de su Kalex’ y, en la chicane antes de meta, le metió un hachazo a Cortese, digno de libro y cargado de valentía.

Jonas Folger entró primero y consiguió el primer oro de la temporada, segunda victoria mundialista. A 5.918s del líder, Luis Salom fue segundo. Completando el podio, Sandro Cortese entró a tan solo 0.045s de Salom, que le metió la rueda y lo adelantó con maestría en la última vuelta. Maverick Viñales, con una mezcolanza de sentimientos entre enfadado y decepcionado, se conformó con la cuarta plaza. Álex Rins, quinto, realizó una carrera espectacular, aprendiendo en cada curva y demostrando calidad. El piloto local, Jakub Kornfeil defendió el patriotismo desde la sexta posición. Romano Fenati (Team Italia FIM) concluyó el Gran Premio octavo. El siguiente español fue Héctor Faubel (Mapfre Aspar Team), undécimo. A su estela, Alberto Moncayo (Andalucía JHK-Laglisse). Adrián Martín (JHK T-Shirt Laglisse) finalizó decimotercero. En la decimoctava plaza apareció Joan Olivé (TT Motions Events Racing Team). Álex Márquez (Ambrogio Next Racing) terminó vigesimoprimero. Efrén Vázquez (JHK T-Shirt Laglisse), después de haber liderado la carrera, cayó hasta la vigesimoquinta plaza. Isaac Viñales (Ongetta-Centro-Seta) no pudo correr por su lesión en el tobillo, tras una carrera durante los entrenamientos libres del fin de semana. Zulfahmi Khairuddin y  Miroslav Popov se accidentaron y no clasificaron.

Sandro Cortese continúa líder de la clasificación general del campeonato con una suma de 200 puntos. Maverick Viñales se mantiene segundo, a 32 de distancia con respecto al alemán. Luis Salom es tercero con un total de 149. Romano Fenati sigue siendo el mejor ‘rookie’ con 104 puntos en la cuarta plaza de la provisional, pero perseguido muy de cerca por Álex Rins con 83.

La próxima cita tendrá lugar en el circuito de Misano, San Marino, el fin de semana del 16 de septiembre.