El piloto de Yamaha Jorge Lorenzo ha realizado una increíble carrera hoy en el Gran Premio de la República Checa, un auténtico duelo de 22 vueltas con su rival Dani Pedrosa, finalizando en segunda posición.

Lorenzo fue líder durante las 11 primeras vueltas con Pedrosa a medio segundo o menos, por detrás de él. Cambiaron posiciones a mitad de carrera y continuaron su batalla española, pilotando a velocidades por encima de los 300 km/hr a menos de medio segundo de separación hasta que llegó una vuelta dramática, al final. El piloto de Yamaha hizo un valiente pase por dentro, de cara hacia la chicana final, solamente para abrirse ligeramente y permitir dejar al otro español atrás. Así continuó la situación hasta la curva final y hasta la meta, con la victoria de Pedrosa por una diferencia de tan sólo 0,178 segundos.

Su compañero Ben Spies tuvo un fin de semana prometedor aunque una vez más comprometido por la mala suerte que continúa asediándolo. El embrague del tejano se recalentó desde el comienzo de la carrera y tardó un par de vueltas en enfriarlo antes de que pudiera estar otra vez efectivo al cien por cien. Este suceso le hizo descender hasta la catorceava posición de la que logró remontar seis posiciones, llegando a la octava en la vuelta ocho, en la que desafortunadamente se cayó.

Los resultados de hoy mantienen a Lorenzo en cabeza del Campeonato con una ventaja de 13 puntos sobre Pedrosa. Spies sigue en décima posición. El equipo Yamaha se queda en el circuito de Brno para una jornada de pruebas.

Jorge Lorenzo Posición: 2º Tiempo: +0,178
“Disfruté mucho de esta carrera, sobre todo en las últimas vueltas, Dani y yo lo intentamos todo para conseguir la victoria. Estamos tan cerca en el campeonato que cada punto es importante. Era una carrera estratégica, en algunos puntos reduje la velocidad para relajarme un poco y coger aire y creo que Dani hizo algo parecido, preparándose para las últimas vueltas. Cuando Dani empezó a empujar fuerte, tuve que arriesgarme mucho para seguir con él y finalmente intenté adelantarlo, la victoria estaba tan cerca que tenía que intentarlo. Esta vez Dani fue más listo y más valiente que yo, lo felicito, a lo mejor la próxima vez es diferente. Mi enorme agradecimiento a mi equipo que trabajó muy duro para que yo tuviera una moto muy competitiva.”

Ben Spies
“El accidente de hoy fue sólo culpa mía, estaba tratando de recuperar ritmo y de alcanzar al grupo que iba delante de mi porque podía ver que estaban cerca y que tenía un buen intervalo de tiempo. Me siento decepcionado no sólo por mi sino por el equipo ya que han hecho un excelente trabajo este fin de semana, mostramos velocidad y motivación lo cual ha sido difícil de lograr después de Laguna e Indy. La carrera se acabó para mi realmente antes de la primera curva porque el embrague se recalentó demasiado. No fue culpa de nadie; comprobamos los datos y eran idénticos, tanto en el calentamiento como en la carrera. Comprobamos el embrague y no tenía ningún problema, simplemente se recalentó y tardamos dos vueltas en enfriarlo lo suficiente como para que funcionara al 100% y para entonces la carrera ya estaba perdida. Sin embargo intenté conseguir el mejor resultado posible y cometí un pequeño error.”

Wilco Zeelenberg
“Una carrera fantástica la de hoy, la última vuelta muy emocionante. El segundo lugar no es totalmente satisfactorio pero ambos hicieron un buen espectáculo y si hubieran continuado otras diez vueltas más, creo que hubieran seguido allí juntos. Dani se merecía la victoria hoy porque al final cruzó en primer lugar la línea de meta. Jorge se comportó muy bien e intentó hacer todo lo que pudo para ganar. Arriesgar tanto cuando estás a 18 puntos es muy valiente y estamos muy orgullosos de él.”

Massimo Meregalli
“Es duro reconocer que tuvimos otro problema. Desde el principio el embrague falló durante casi dos vueltas lo que comprometió el comienzo de la carrera. Comprobamos la información y sabemos que Ben no hizo nada inusual en la salida. Jorge sin embargo hizo otra carrera perfecta, su pase sobre Dani al final fue increíble, aunque Dani pudo cruzar primero la línea de meta. Mañana nos quedamos aquí para hacer pruebas y en dos semanas estaremos en Aragón para avanzar otro paso con la 1000cc M1. Mañana Jorge va a probar el primer prototipo de la 1000cc M1 2013 y Ben probará diferentes set ups de la M1 2012.”