Dando todo sin arriesgar mucho, Pol Espargaró se aseguró de partir mañana en carrera desde la posición privilegiada. Con una estrategia hábil, relegó a Marc Márquez a la segunda plaza y sumó su sexta ‘pole position’. Tercero saldrá Tito Rabat

Última sesión del día: entrenamientos oficiales de la categoría de Moto2. 40 minutos por delante, toda una parrilla sobre el ardiente asfalto del circuito de Motegi y en juego la formación de las posiciones de salida para la carrera. Los equipos perfilaron las configuraciones de sus máquinas, para conseguir extraer hasta la última milésima al crono. Diversidad de líderes a lo largo del fin de semana, con monopolio español: Tito Rabat, Marc Márquez y Pol Espargaró. El tiempo a batir lo estableció ‘Polyccio’ durante la tanda matutina del sábado, 1’51.192. La `pole position’ de la temporada pasada fue de Marc Márquez con 1’52.067.

Pol Espargaró (Tuenti Móvil HP 40) consiguió sumar la quinta ‘pole position’ de la temporada, 1’50.886. En la última vuelta, mientras rebajaba su propio tiempo, se percató de que Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol) lo seguía. Espargaró decidió cortar y no ponerle en bandeja de plata la posición privilegiada a Márquez. Igualmente, el discípulo de Alzamora tiró y se puso segundo, a 0.137s del líder. Una pena Esteve Rabat (Tuenti Móvil HP 40), que se coló mientras machaba el crono con la mente puesta en la ‘pole’; Tito entró tercero. Abriendo la segunda línea de la parrilla de salida, cuarto, Scott Redding (Marc VDS Racing Team), que saldrá acompañado de Thomas Luthi (Interwetten-Paddock) y Johann Zarco (JIR Moto2). Octava plaza para Julián Simón (Blusens Avintia), que se coloca por delante de Nico Terol (Mapfre Aspar Team) y Toni Elías (Italtrans Racing Team). Haciendo pruebas sobre la horquilla, Elías no logró dar con la tecla antes de que el tiempo finalizase y se situó décimo.

Con respecto al resto de españoles,  Axel Pons (Tuenti Móvil HP 40) saldrá decimotercero, Jordi Torres (Mapfre Aspar Team) partirá desde la decimosexta posición y Ricky Cardús (Arguiñano Racing Team) mejoró hasta colocarse vigesimoprimero. Entre ellos, decimoctavo, Andrea Iannone (Speed Master) arrastrando problemas. En pleno tirón, disparando los últimos cartuchos, se fue al suelo y arruinó la posibilidad de remontar posiciones. La última compatriota, Elena Rosell (QMMF Racing Team) pondrá en marcha su Honda con chasis Speed Up desde penúltima posición.

El análisis por parciales nos pronostica la emoción de la carrera porque Pol Espargaró es dueño y señor de la primera parte del circuito, T1 y T2, y Marc Márquez conquistó con maestría el tercer y cuarto sector. La velocidad máxima la marcó la Kalex de Mika Kallio (Marc VDS Racing Team) en 258,5 km/h.