Alocada carrera de supervivencia para los pilotos de Moto3, que acabó otorgando la primera victoria de su trayectoria deportiva a Danny Kent. Sandro Cortese y Luis Salom terminaron por el suelo, con Maverick Viñales en el segundo cajón del podio, acompañado por Alessandro Tonucci.

Carrera difícil. 100 puntos en juego, un mundial en el aire. Los pilotos de la categoría pequeña se montaron sobre sus máquinas y salieron de sus garajes para colocarse en su puesto de la parrilla de salida. Mecánicos trabajando a toda prisa, medios de comunicación en busca de la exclusiva. Todo estaba listo. El Gran Premio de Japón iba a comenzar. El comisario sacó el cartel de “1 minuto” y todos se marcharon; todos excepto los jinetes. Rugieron las Moto3, ensordecieron a la afortunada afición que se encontraba presente. Vuelta de calentamiento, semáforo rojo y empezó el domingo de carreras.
 
Danny Kent (Red Bull KTM Ajo), el poleman, salió como un meteorito. Jonas Folger (Mapfre Aspar Team), Luis Salom (RW Racing Team) y Zulfahmi Khairuddin (AirAsia-Sic-Ajo) se pegaron a la rueda del piloto alemán para evitar su escapada. Un concurrido grupo de cabeza, que cambiaba de líder en cada giro. El pelotón perseguidor, encabezado por Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) veía la película desde la quinta posición. Maverick Viñales (Blusens Avintia) a su espalda, se mantuvo sexto. Folger pasó a comandar la carrera, con Kent en segunda posición y Salom, cómodo, tercero. Poco a poco, Khairuddin se quedó descolgado, a expensas de los cazadores. Por detrás, Maverick con la vista puesta en la cuarta plaza del malayo, acompaño por Alessandro Tonucci (Team Italia FMI), Álex Rins (Estrella Galicia 0,0) y Sandro Cortese.

Salom se mostró preocupado; su equipo le había advertido que el grupo perseguidor estaba más cerca de lo deseado. Y es que Khairuddin volvió a echarle la caña, trayéndose consigo a cuatro pilotos. Ya eran 8. Un susto de Folger ocasionó que Kent recuperase las riendas de la carrera, mientras Rins sufría por no perder el ritmo. Tonucci hizo vuelta rápida y le robó la tercera plaza a Salom. Folger se mantuvo a la sombra de Kent, en la segunda posición. Danny tiraba fortísimo pero no lograba quitarse de encima a sus rivales. Cortese y Viñales iniciaron su propia disputa por el sexto puesto, hasta que el líder de la general se cansó de jugar al rato y al ratón, y comenzó a remontar. Jonas Folger reaccionó y tomó el relevo, pasando a capitanear el batallón. Tonucci aprovechó la debilidad de Kent para robarle la segunda plaza.

“Go!” inscribían los equipos en todas las pizarras. Un bosque de paneles, imposibles de leer, que decoraban la recta de meta. Cortese, a su rollo, ya era segundo. Maverick lo observó y se negó a quedar rezagado; hachazo tras hachazo llegó a ser quinto.

Final de carrera complicado. Cualquiera podía ganar. Ninguno tenía ventaja sobre el otro. Una locura, cambios y más cambios de posiciones. Última vuelta: Folger, primero; Maverick, a la cola. Giro a derecha, Salom se metió y arrastró a Folger. Cortese se encontró primero, con Viñales fuera del podio. El título, el mundial del alemán en un puño. Era suyo. Lo iba a conseguir... Kent lo intentó, Tonucci también... y Cortese se va al suelo.

La bandera a cuadros cayó, Kent consiguió su primera victoria mundialista, Viñales se encontró con la segunda plaza y Tonucci subió al segundo cajón del podio. Locura absoluta. Cortese volvió a montarse en su KTM y sumó los 10 de la sexta plaza, con un total de 255. Salom sale de Japón con un 0 en su casillero, por lo que Viñales recupera el subcampeonato a 46 puntos del líder de la provisional.

Álex Rins consiguió entrar cuarto, por delante de Zulfahmi Khairuddin y Sandro Cortese. El alemán tuvo tiempo de volver a subirse a la moto y alcanzar el sexto puesto. En cuanto al resto de españoles, Efrén Vázquez (JHK T-Shirt Laglisse) fue noveno y Álex Márquez (Ambrogio Next Racing), decimocuarto, consiguió puntuar. Adrián Martín (JHK T-Shirt Laglisse) terminó decimoséptimo. El siguiente, Isaac Viñales (Ongetta-Centro Seta), finalizó vigesimotercero. Detrás, Josep Rodríguez (Moto FGR). Alberto Moncayo (Andalucía JHK T-Shirt Laglisse) no clasificó.

La siguiente cita tendrá lugar en el circuito de Sepang, Malasia, el próximo fin de semana, del 19 al 21 de octubre.