Triplete español en Japón. La Suter de Marc Márquez se quedó clavada en la salida y el piloto del Team CatalunyaCaixa Repsol se vio obligado a remontar, hasta conseguir liderar y ganar la carrera. Pol Espargaró y Tito Rabat lo flanquearon en el podio, segundo y tercero respectivamente

Gradas a reventar. La afición aportaba un extra de calor a los 23ºC de temperatura ambiental. La recta de 762 metros recibió a los 32 pilotos de la categoría intermedia del Mundial de motociclismo. La tensión de Moto3 debía desvanecerse, ahora tocaba otro juego. Un juego en el que también había un título. Todo podía pasar, hasta que la bandera no cayese no había pronóstico que valiese. Miradas perdidas en la primera curva, de derechas. Concentración absoluta. Dirección de Carrera exigió la presencia única de los pilotos en pista; el show estaba a punto de comenzar. 23 vueltas por delante. Semáforo rojo encendido... y go!

Primera línea 100% española, con Pol Espargaró (Tuenti Móvil HP 40) en el papel de ‘poleman’ y Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol) y Esteve Rabat (Tuenti Móvil HP 40) a su lado. Pero Márquez se quedó clavado, en punto muerto, y lo adelantó toda la parrilla. Espargaró perdió la posición privilegiada a favor de Scott Redding (Marc VDS Racing Team). Rabat, segundo, por delante de su compañero de equipo. Un susto de Espargaró le dio la oportunidad a Toni Elías (Italtrans Racing team) de ser tercero. Mientras tanto, Márquez remontando: décimo.  Los cuatro cabalgaban en la cabeza de carrera. Tito, fortísimo, se llenó de energía y decidió pasar a liderar la carrera. Mientras tanto, Márquez remontando: sexto. Justo por delante, Thomas Luthi (Interwetten-Paddock); piloto que no tardó en merendarse. Espargaró olía a peligro y recuperó la tercera plaza, relegando a Toni a la cuarta. Pol se deshizo de Redding y Toni aprovechó para ponerse tercero. Rabat metió un segundo, intentando escaparse. Y como no, mientras tanto, Márquez remontando. Adiós a Redding; cuarto. En la misma vuelta, la número cinco, y sin despeinarse, también se quitó de encima a Elías; ya era tercero.

La cabeza de carrera quedó conformada por Rabat, en otro mundo, y Pol Espargaró y Marc Márquez. Márquez rompiendo récords y echando el aliento sobre el colín de la Kalex nº40. ‘Polyccio’ cometió un error y Marc le hizo un interior que le arrancó todas las pegatinas de los patrocinadores. La vista de Márquez se posó sobre su nuevo objetivo: Tito Rabat. Lo capturó, le enseñó la rueda, lo puso nervioso y lo adelantó. Márquez, primero. Hizo de lo difícil, algo sencillo. Espargaró reaccionó y se apuntó a la fiesta. Por detrás, Toni Elías, Scott Redding y Thomas Luthi peleando por la cuarta plaza. Y por delante, Marc Márquez metiendo tierra de por medio a los pilotos de Sito Pons.

A 7 vueltas para el final, Espargaró seguía tirando. Su ‘never give up’, tatuado en su brazo, latía con fuerza y decidió plantarle cara al pequeño gran genio. Se acercó. Pol se acercó a Marc; Tito se quedó atrás. España entera, aunque de madrugada, más despiertos que nunca. Con la atención centrada en la batalla de delante, Toni Elías se cayó y arruinó su espléndido fin de semana. Los dos titanes continuaron con su lucha. El estómago encogido en ambos boxes. Espargaró, frenando, cometió un error y casi se va al suelo. La distancia entre los dos pilotos se acrecentó pero Pol recortó. Últimos metros, previos a la línea de meta, colmados de incertidumbre. Y por fin, victoria de Marc Márquez, octava de la temporada. Pol Espargaró terminó segundo y Tito Rabat, tercero, primer podio para él en la categoría de Moto2. La cuarta plaza fue para Scott Redding, quedando quinto Thomas Luthi.

Marc Márquez se afianza al liderato de la provisional, con un total de 283 puntos. Pol Espargaró se mantiene segundo, aunque la distancia aumenta a 53 puntos.
 
En cuanto al resto de españoles, carrerón de Axel Pons (Axel Pons (Tuenti Móvil HP 40), noveno. Undécima posición para Julián Simón (Blusens Avintia) y decimotercera para Jordi Torres (Mapfre Aspar Team). Ricky Cardús (Arguiñano Racing Team)  fue vigesimosegundo y Elena Rosell (QMMF Racing Team), vigesimoséptima. Nico Terol (Mapfre Aspar Team) se salió de pista y no pudo clasificarse.

Más y mejor en Malasia, circuito de Sepang, la próxima semana, del 19 al 21 de octubre.