El segundo de la general, Pol Espargaró, no tira la toalla y se proclama el piloto más rápido de los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia Bradley Smith sorprende, colocando su Tech3 en la segunda posición, y Marc Márquez firma la tercera plaza

Puntuales, las motos de la categoría intermedia salieron a rodar los 45 minutos establecidos para los primeros entrenamientos libres. El calor acompañó a los pilotos de Moto2 durante la primera toma de contacto con el circuito de Sepang, con 32ºC ambientales y 43ºC en el asfalto. La humedad siempre ocupa cierto protagonismo en el Gran Premio de Malasia, con un 59% y aumentando la sensación de bochorno. La ‘pole position’ del año pasado la estableció Thomas Luthi en 2’07.512.

Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol) encabezó la tabla de tiempos el mayor número de minutos de la FP1, pero Pol Espargaró (Tuenti Móvil HP 40) apretó los dientes y cumplió su promesa de convertirse en la “mosca cojonera” del líder del campeonato. Cruzado en cada curva, Espargaró se hizo con el mejor tiempo, 2’08.015. Con la bandera caída, Bradley Smith (Tech3 Racing) se adjudicó la segunda posición, relegando a Marc Márquez a la tercera, a 0.333s de ‘Polyccio’. Otro español, Esteve Rabat (Tuenti Móvil HP 40) fue cuarto, en plena mejoría e incrementando su rendimiento en cada Gran Premio. Andrea Iannone (Speed Master) mejoró en comparación a su nefasto fin de semana de Japón, siendo sexto en esta primera tanda de libres. Grandísimo trabajo el Aspar con su piloto debutante, Nico Terol (Mapfre Aspar Team), ubicándose séptimo. Justo detrás, Thomas Luthi (Interwetten-Paddock).

Descolgado del ‘top ten’, undécimo, encontramos a Toni Elías (Italtrans Racing Team), por delante de Scott Redding (Marc VDS Racing Team) y Julián Simón (Blusens Avintia). El siguiente español, decimonoveno, fue el sonriente Jordi Torres (Mapfre Aspar Team). Ricky Cardús (Arguiñano Racing Team) ocupó el vigesimosegundo puesto, con Axel Pons (Tuenti Móvil HP 40) a su espalda. Elena Rosell (QMMF Racing Team) concluyó penúltima, trigésimo segunda, de 33 pilotos inscritos.