El podio lo completaron Anthony West, segundo, y Gino Rea, tercero Marc Márquez se cae y pierde su oportunidad de celebrar el título en Malasia, Pol Espargaró consigue mantenerse sobre su moto y terminar décimo

Aguacero. Rayos. Truenos. Centellas. Gruesas y oscuras nubes taparon el cielo del circuito de Sepang. La lluvia inundó la pista. Dirección de Carrera se vio obligada a retrasar la salida de Moto2, hasta la mejora de las condiciones meteorológicas. Los equipos montaron neumáticos rayados y los pilotos se enfundaron sus cascos con visera transparente. El calor continuaba ocupando un serio protagonismo. Había que hidratarse, bajar la temperatura del cuerpo. Condiciones complicadísimas, extremas, para los jóvenes de la categoría intermedia. El cielo dio tregua, la tormenta se calmó y el sol volvió a salir. Se abrió el ‘pit-line’. La parrilla se conformó. Caras de preocupación. Nervios a flor de piel. Por delante, 19 vueltas, 83 kilómetros. Carrera declarada en mojado. Crucial vuelta de calentamiento. Semáforo rojo.

Takaaki Nakagami (Italtrans Racing Team) tiró y tiró en la salida, tanto que se fue al suelo. Primera víctima de Malasia. Pol Espargaró perdió la posición privilegiada a favor de tres ases en agua, Bradley Smith (Tech3 Racing), Scott Redding (Marc VDS Racing Team) y Julián Simón (Blusens Avintia), perseguidos por Alex De Angelis (NGM Mobile Forward Racing). Cambio de líder, con Julito encabezando y De Angelis remontando, a su rueda. Por detrás, tres viejos conocidos: Pol Espargaró (Tuenti Móvil HP 40), octavo; Marc Márquez, noveno; (Team CatalunyaCaixa Repsol) Tito Rabat (Tuenti Móvil HP 40), décimo. Tras deshacerse de los nervios de las primeras vueltas, Márquez comenzó a hacer su carrera. Tocaba escalar.

Julito Simón comandando, con camino libre por delante. Segundo se mantuvo Alex De Angelis, que arrastraba como fiel sombra a Gino Rea (Federal Oil Gresini Moto2). Anthony West (QMMF Racing Team) ocupó la tercera plaza, con Thomas Luthi (Interwetten-Paddock) cuarto. El piloto local, Hafizh Syahrin (Petronas Raceline Malaysia), se coló quinto. Y séptimo, Márquez. Mientras tanto, De Angelis pasó dirigir el pelotón de cabeza. El fuelle de Julito se fue desinflando hasta alcanzar la cola del grupo de cabeza, sexto, por delante de Marc Márquez y Andrea Iannone (Speed Master). A todas estas, Pol Espargaró era undécimo.

En el grupo de carrera, Syahrin fue el primero en reaccionar. Apodado ‘el pescao’, el malayo se sabe desenvolver en agua y pasó tanto a Luthi como a West, y ya era tercero. Rea también respondió a De Angelis y decidió capitanear la carrera. El malayo, en busca del sobresaliente, también pasó De Angelis y, ya que estamos, a Rea. Syahrin, líder. Las gradas explotaron de la alegría. A la cola, Márquez y Iannone. Y volvió a llover.

Julito Simón empezó a recargar las pilas y pasó a Thomas Luthi. Su objetivo era recortar los cuatro segundos que lo separaban de la cabeza de carrera. «Cuatro segundos en agua no es nada», pensaba el piloto. Y menos si los cuatro pilotos de delante empiezan a molestarse con adelantamientos ‘in extremis’. Iannone pasó a Márquez, que se puso octavo a 8 vueltas para el final. Pol Espargaró también perdió una posición, duodécimo.

Y de repente, el caos. La historia se repitió. Marc Márquez, recuperando su séptima posición, perdió el ‘grip’ de su neumático delantero y se cayó. Un año más, la mala suerte volvió a arrastrarlo por la grava de Malasia. Márquez no soltó el manillar de su moto, luchador hasta el final. Se subió a  la Suter pero no arrancó. Lo recogió un Marshall con scooter y Héctor Martín se encargó de recibirlo en la trasera del box. Un 0 para el líder de la general.

También se cayó Luthi. Y los de Aspar, Nico Terol (Mapfre Aspar Team) y Jordi Torres (Mapfre Aspar Team). El tiempo enfureció, la lluvia apretó. Tres pilotos quedaron delante: Alex De Angelis, Anthony West y Gino Rea. Bandera roja. Manos levantadas. Podio atípico, con Hafizh Syahrin cuarto. Fin de un Gran Premio digno de olvidar.

De un total de 33 pilotos, 9 no lograron clasificar. De ellos, 3 son españoles: Márquez, Torres y Terol. Julián Simón consiguió entrar quinto. El dúo de Sito Pons, Pol Espargaró y Tito Rabat, fueron décimo y undécimo respectivamente. Toni Elías (Italtrans Racing Team) firmó la decimotercera plaza, por delante de Axel Pons (Tuenti Móvil HP 40) y Ricky Cardús (Arguiñano Racing Team).  Elena Rosell (QMMF Racing Team), no solo consiguió mantenerse sobre su Speed UP, sino que se logró su mejor resultado de la temporada, vigésima. Algunos de los que estuvieron en cabeza, como Scott Redding y Bradley Smith, concluyeron

Marc Márquez continúa líder de la provisional, con opciones de proclamarse campeón del mundo en el circuito de Phillip Island la próxima semana, del 26 al 28 de octubre, en el Gran Premio de Australia. Esperanzas para Pol Espargaró, segundo de la general, separado por una distancia de 48 puntos. Y es que en Australia puede pasar de todo. Hasta que no caiga la bandera a cuadros...