El equipo Tibicenas Project II, integrado por seis estudiantes de la Escuela de Ingenierías Industriales y Civiles de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, ha obtenido el tercer puesto en la categoría Diseño de Motocicleta del II Certamen Internacional MotoStudent, celebrado el presente mes de octubre en Motorland (Aragón).

El Certamen Internacional MotoStudent premia el diseño y desarrollo de prototipos de motos de competición de pequeña cilindrada. El primer filtro que hay que superar se refiere a las verificaciones estáticas por parte de la competición: primero, una verificación visual para garantizar que los componentes de la motocicleta no sean un riesgo potencial; segundo, se comprueba que la estructura sea capaz de soportar los esfuerzos a los que se somete la motocicleta durante la conducción deportiva; y tercero, que el nivel de ruido del escape esté dentro de los rangos permitidos.

La ULPGC quedó situada en el tercer puesto en lo que se refiere al diseño de la motocicleta y en el 13 lugar en el global del proyecto.

 El equipo de Tibicenas Project II
En las pruebas dinámicas, las motocicletas tenían que superar tres veces un trazado de conos y slalom a una velocidad media de 110 Km/h. La motocicleta de los alumnos de la ULPGC tuvo que superar el inconveniente de la rotura de la palanca de cambio, que pudo ser soldada, y que finalmente concluyó con la llegada en la posición 11 de 18 universidades.

Motocicleta diseñada por el equipo de la ULPGC
    
El equipo de estudiantes de la ULPGC, único representante del Archipiélago que participará en la competición, contó con el respaldo de la Escuela de Ingenierías Industriales y Civiles de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, el Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Industriales de Las Palmas y el patrocinio de empresas canarias del sector.

Concretamente, el equipo Tibicenas Project II está integrado por los estudiantes Andrés Suárez Valiente, Miguel A. Giglioni, Raimundo Vega Carreño, Roberto Reverón Beltrán y Víctor Sánchez Hezarí. Jesús Batista García es el preparador, Toni Train y Jesús Batista Sánchez, los pilotos, y la coordinación y el asesoramiento fue del profesor de la ULPGC y tutor del proyecto Vicente Henríquez Concepción.

Los estudiantes se muestran muy satisfechos con el resultado obtenido dado que el presupuesto con que contaron para la realización de la motocicleta fue de 900€, sin lugar a dudas el más bajo de todos los equipos participantes en la competición. Como ejemplo, indicar que la otra cara de la moneda era la Universidad Politécnica de Torino que contaba con un total de 80.000€ para la realización de la motocicleta.