El vigente y flamante campeón del mundo de Moto3, Sandro Cortese, se adjudicó un nuevo oro al palmarés. Lo flanquearon en el podio Miguel Oliveira, segundo, y el local Arthur Sissis, tercero. Luis Salom fue sancionado y entró decimoquinto. Maverick Viñales se cayó

El cielo encapotado amenazaba con romper en cualquier momento. Gaviotas alborotadas. Viento. Ausencia de sol... frío. La parrilla de la categoría de Moto3 se conformó. El Gran Premio de Australia tenía sobre la pista de Phillip Island a los protagonistas del eslabón inferior del campeonato. Expectación máxima, lleno absoluto. Todo estaba listo, preparado. Los comisarios advirtieron que el semáforo estaba a punto de apagarse. Bandera verde ondeando a la cola; roja retirándose en el frente.

Desde el centro, desde la segunda fila salió espléndidamente Zulfahmi Khairuddin (AirAsia-Sic-Ajo). Luis Salom (RW Racing Team) escaló desde la novena a la segunda plaza y se enganchó a la rueda del malayo. Jonas Folger (Mapfre Aspar Team) se puso por delante de su compatriota y líder de la general, Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo), que extravió la ‘pole position’ en los primeros giros. Los españoles Maverick Viñales (Blusens Avintia) y Efrén Vázquez (JHK t-shirt Laglisse) también perdieron muchísimo, cayendo hasta la novena y décima plaza respectivamente. Por delante, Khairuddin se mantuvo como líder, aguantando las embestidas de Salom y Folger. Louis Rossi (Racing Team Germany) y Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0,0) se entrometieron en la lucha, pasando primero a Cortese y disputándose los puestos de podio con los capitanes de la carrera.

Dirección de Carrera sacó un cartel en mitad de la recta de meta, advirtiendo de que Rossi, Folger, Moncayo, Salom y Miller estaban sancionados a ‘drive through’ por adelantarse en la salida. El francés, Rossi, se desconcentró y se salió a la grava; fue el primero en cumplir con su castigo. Salom efectuó el paso por el ‘pit-line’ en segundo lugar. El resto, lo siguió. Con los cambios pertinentes, la cabeza de carrera quedó compuesta por Sandro Cortese, seguido por Miguel Oliveira, Niklas Ajo (TT Motions Events Racing), Álex Rins (Estrella Galicia 0,0) y Zulfahmi Khairuddin. Por detrás y remontando, Maverick Viñales se colocó sexto. Susto para Ajo, que hizo enduro por la grava y abandonó su tercera posición a favor de Rins. Mientras tanto, Cortese fue abriendo hueco; el único capaz de seguir su ritmo fue Oliveira. Rins y Maverick iniciaron un rifirrafe al que se apuntó Arthur Sissis (Red Bull KTM Ajo). Alessandro Tonucci (Team Italia FMI) no tardó en sumarse a la fiesta por el bronce del podio. Efrén Vázquez recuperó terreno y también entró en la pelea. Concurrido grupo perseguidor, luchando por la tercera plaza. Las pasadas y repasadas ocasionaron que más pilotos acabaran por incorporarse a la ya declarada guerra por el escalón más bajo del pódium. Danny Kent (Red Bull KTM Ajo), Zulfahmi Khairuddin y Romano Fenati (Team Italia FMI). 8 pilotos para 1 plaza.

El dúo de escapados, Cortese y Oliveira, tirando. Maverick Viñales, viendo la película desde su posición de capitán del grupo cazador, se puso de objetivo alejarse del pelotón y recortar la distancia con los líderes. Rins no perdió la rueda del piloto de Roses. Y con él, los otros 8. Misión imposible quitarse de encima a media parrilla. En su intento, Viñales rodó por la grava y tuvo que regresar al box. Uno menos. A 6 minutos para el final, se produjo un cambio de dirigente, con Oliveira al mando, con Cortese a su sombra. Detrás, la gran atención; adelantamientos en cada giro. Fenati, Sissis, Rins, Kent, Vázquez, Tonucci. Khairuddin se descolgó y pronto evidenció problemas mecánicos. Otro menos. Cortese recuperó las riendas de carrera, poniendo a prueba su motor y el de su adversario. El alemán intentó romper el dúo y clavar al portugués. Lo consiguió y se escapó.

Sandro Cortese entró primero, dejando a 2.108s a Miguel Oliveira. El portugués obtuvo el mejor resultado de su carrera deportiva, segundo. La tercera plaza se vendió cara. Al final, salió victorioso el piloto local, Arthur Sissis. Álex Rins fue cuarto, tras robarle la posición sobre la línea de meta a Danny Kent. Romano Fenati se conformó con la sexta plaza, justo por delante de Alessandro Tonucci. Efrén Vázquez terminó octavo. A su espalda, Isaac Viñales (Ongetta-Centro Seta) y Álex Márquez (Ambrogio Next Racing). Jonas Folger, con sanción incluida, fue undécimo El siguiente español, Adrián Martín (JHK t-shirt Laglisse) firmó la duodécima plaza. Luis Salom (RW Racing Team) finalizó la carrera en la decimoquinta posición. El decimoséptimo puesto fue para Alberto Moncayo (Andalucía JHK t-shirt Laglisse), último español clasificado.

Sandro Cortese consiguió su quinta victoria de la temporada y suma 305 puntos, como consolidado campeón del mundo de la categoría. Luis Salom conserva el subcampeonato de la general, a 9 puntos de distancia con respecto a Maverick Viñales. Álex Rins se mantiene como líder del diploma ‘rookie’, con 141 puntos, frente a los 136 de Romano Fenati.

La última prueba de la temporada 2012 tendrá lugar del 9 al 11 de noviembre en el circuito de Valencia, España