Este fin de semana, en el Circuito de Albacete, mundial de resistencia de motos y mundial de sidecar con entrada libre y autobuses gratuitos.

Ha tenido lugar en la sala de prensa del Excmo. Ayuntamiento de nuestra capital la rueda de prensa, presentación, de la tercera carrera puntuable para el campeonato del mundo de resistencia de motos que tendrá lugar este fin de semana en este Circuito de Albacete junto a una prueba puntuable también para el mundial de sidecar.

Tras la bienvenida realizada por el director del Circuito, Andrés Sánchez, comenzó Juan Antonio Belmonte, concejal de deportes de este Excmo. Ayuntamiento de Albacete, dando detalles técnicos de la prueba y explicó lo importante que es para la ciudad una carrera de esta envergadura de la que hay solo seis pruebas en el calendario.

Carlos Requejo, secretario general deportivo de la R.F.M.E. (Real Federación Motociclista Española) agradeció el enorme esfuerzo que supone la organización de un evento de este tipo, tuvo buenas palabras para el circuito y su organización, y recordó la dureza de la prueba, con las altas temperaturas que nos rondan, no solo para con los participantes sino también para lo que al personal de organización supone.

Agustín Moreno, vicepresidente de la Excma. Diputación Provincial de Albacete, y miembro también del consorcio del Circuito, en su turno de palabra, agradeció a los presentes su asistencia y recordó la importancia de organizar un evento de esta envergadura en nuestra ciudad que es de carácter mundial.

Más de 16 países estarán representados entre equipos y pilotos, del mundial de resistencia y sidecar. Las motos del mundial de resistencia son motos de Superbike o de Superstock con cilindradas de 1000 c.c. y potencias que sobrepasan los 150 caballos de potencia en unas motos que, aunque conservan el aspecto estético exterior al de su versión de serie, montan sistemas rápidos de cambio de ruedas y de repostaje.

Los sidecar, por su parte, son vehículos de tres ruedas, con motor de moto de 1000 c.c. y unos 200 caballos de potencia, que llevan un piloto y pasajero (copiloto) que pueden alcanzar tecnológicamente los 300 Km./h.

El viernes se celebrarán los entrenamientos libres y cronometrados desde las 8:30 hasta las 22:30 que tendrá lugar la sesión nocturna (con una hora de duración). La carrera de sidecar será a las 12:00 horas del sábado y la carrera de resistencia tendrá salida a las 6 horas de la tarde del sábado, con finalización a las 2 de la madrugada ya del domingo.

La entrada es gratuita con acceso incluido al paddock, que es el lugar destinado a la instalación de participantes, y habrá servicio gratuito circular de autobuses que desde la plaza del Altozano, a partir de las 9 de la mañana del sábado, y hasta la finalización de la carrera, llevarán y traerán a los aficionados que lo deseen hasta el Circuito de Albacete.