Nico Terol ya sabe lo que es subir al podio en el trazado andaluz, descubre a continuación algunos de sus secretos, para pelear por el cénit del podio el próximo domingo.

En escasos días aparece el Gran Premio de España en el calendario MotoGP, y una nube de pilotos españoles se cernirá sobre el Circuito de Jerez, con hambre de victoria.

Sin importar la cilindrada, montura o condición, todos y cada uno de los nuestros ensalza la primera cita española del año al ser preguntado. Las curvas Nieto y Peluqui, las fechas, y el inexorable calor de la afición más rugidora del planeta, acunan a la armada española, el mayor vivero de pilotos del Campeonato del Mundo. Nico Terol ya sabe lo que es subir al podio en el trazado andaluz, descubre a continuación algunos de sus secretos, para pelear por el cénit del podio el próximo domingo.
 
La entrada en meta es una locura. . .
Sí, vienes de dos curvas rápidas, en las que es muy fácil emparejarte con el piloto que tienes delante, para pasarle frenando en la entrada en meta.
 
¿Dónde se escucha más el rugido de la afición?
En las curvas Ángel Nieto y Peluqui, sin duda.
 
¿Cuál es tu curva favorita del Circuito de Jerez?
La rápida antes de llegar a la meta, la penúltima curva. Hay que cerrar los ojos y darle mucho al gas, es un ángulo muy rápido que asusta bastante, porque vas a 190 km/h y a veces patina la rueda trasera. Te has de tirar con mucha decisión, porque sólo hay una trazada posible.
 
¿Tu mejor recuerdo de Jerez?
Mi primer podio del Campeonato del Mundo, en 2008 fui segundo.
 
¿Sabes que van a poner una curva en honor de 'Aspar'?
Es una curva en la que voy a tener más motivación, porque ahora será la curva de mi jefe (risas). Me alegro mucho por él.
 
¿De dónde sacan los pilotos españoles ese plus que les hace volar en Jerez?
De la afición más grande que existe, la nuestra.
 
¿Qué pasa por tu cabeza cuando ves en el calendario que llega el Gran Premio de España?
Es un gran premio en el que siempre se disfruta. Además de la afición que nos apoya, vendrán mi familia y amigos para apoyarme.
 
¿El Gran Premio de España es en buena fecha, o lo cambiarías?
Es en una fecha ideal, porque normalmente siempre tenemos muy buena temperatura. Es agradable rodar con buen clima, pero sin excesivo calor.
 
Defínelo brevemente
Disfrutar, nervios, y uno de los grandes premios de casa.
 
¿Qué características técnicas resaltarías del trazado?
Jerez es un circuito muy completo, porque tiene curvas rápidas, enlazadas, lentas, frenadas duras. Es un circuito muy exigente, donde el piloto marca las diferencias a la hora de arañar décimas.