En 125cc Tito Rabat ha hecho una buena carrera, muy inteligente, y ha terminado tercero, logrando un nuevo podio en el Campeonato del Mundo tres años después, el primero y último de su vida había sido en mayo de 2007 en China (donde también fue tercero).

El inicio de la carrera de Moto2 del Gran Premio de España ha sido espectacular con un incidente inédito en el Campeonato. En la segunda vuelta ha habido una caída múltiple en la curva Dry Sack en la que se han visto involucrados casi diez pilotos y dirección de carrera ha decidido sacar bandera roja y parar la prueba para limpiar la pista, que había quedado llena de aceite y gasolina. Este incidente ha beneficiado a Yonny Hernández, que no había salido muy bien y había caído en el primer giro y aunque había podido volver a pista ya lo había hecho muy retrasado. La carrera se ha reanudado media hora más tarde a 17 vueltas en lugar de las 26 a las que estaba programada en principio. En esta segunda salida Yonny lo ha hecho mejor y ha pasado por meta tras la primea vuelta octavo. Luego se ha colocado séptimo pero en el sexto giro se ha ido hasta la décima plaza, posición que ha mantenido hasta el final de la prueba, consiguiendo su primer top ten en el Mundial y sus primeros puntos, seis, con los que ya es décimo quinto de la general. Todo un éxito. Su compañero en Blusens-STX Mashel Al Naimi ha vuelto a terminar y lo ha hecho tras protagonizar una gran carrera, en la que ha estado peleando por meterse en el top treinta pero finalmente ha tenido que conformarse con la trigésimo cuarta plaza. El qatarí había hecho un magnífico warm up, marcando el trigésimo tercer crono con 1’46.713 segundos, un segundo más bajo que su mejor tiempo hasta entonces. En carrera ha sido capaz de tener un ritmo de 1’47, un excelente registro para él que demuestra que su progresión sigue siendo constante y muy buena.

En 125cc Tito Rabat ha hecho una buena carrera, muy inteligente, y ha terminado tercero, logrando un nuevo podio en el Campeonato del Mundo tres años después, el primero y último de su vida había sido en mayo de 2007 en China (donde también fue tercero). El piloto del equipo Blusens-STX ha salido muy bien y en las primeras vueltas, de las 23 de que constaba este Gran Premio de España, se ha mantenido en la lucha por el podio rodando cuarto, pero a mitad de carrera se ha descolgado un poco y ha ido solo durante siete giros en la quinta posición, momento en el que Cortese ha tenido problemas y Tito ha recuperado la cuarta plaza. A cinco vueltas del final Efrén Vázquez se ha ido al suelo y Rabat lo ha aprovechado para acabar tercero y sumar así 16 puntos que le permiten ser tercero de la general a 20 puntos del líder.
 
68 YONNY HERNÁNDEZ (10º. 30’05.417, +6.691): “En la primera salido no lo he hecho bien y en la curva antes de meta he llegado muy fuerte, algo pasado, y me he encontrado encima de Cluzel y me he ido al suelo. Me ha beneficiado que hayan parado la carrera porque me había caído y había roto la moto. En la segunda salida he salido súper bien y he llegado a la octava posición. Me he visto con el grupo de delante pero he cometido dos o tres errores y me he ido hasta la décima plaza. A partir de ahí he rodado prácticamente solo y ya me ha sido muy difícil darles alcance porque iban muy rápido y a mí me costaba. Estoy muy contento con este top ten y la valoración del Gran Premio es súper positiva. Acabar en la décima posición es una pasada para mí, es demasiado. Está súper bien ser el diez del mundo en mi segundo año de montar en una moto de velocidad. El trabajo del equipo es excelente y me llevo fenomenal con mis mecánicos, mi telemétrico, David, y quiero dar las gracias a todos porque me siento muy arropado y esto es fundamental para que las cosas nos salgan tan bien.”
 
95 MASHEL AL NAIMI (34º. 30’55.321, +56.595): “En la primera salida estaba algo nervioso pero en la segunda ya estaba relajado y he salido muy bien, he cruzado la meta el 33 y me he podido divertir con la moto. He estado luchando duro con un buen grupo por la posición vigésimo novena, en la que he rodado algunas vueltas, pero a falta de cuatro o cinco giros he ido perdiendo fuelle y mi ritmo ha empezado a ser peor. He acusado un poco el cansancio por ese esfuerzo y he perdido varios puestos. Estoy encantado con la moto porque va muy bien y me siento muy cómodo con ella y repito que he disfrutado mucho. Es una lástima porque el equipo ha trabajado fenomenal pero yo no he podido aportar demasiado a lo largo del fin de semana por esos problemas en los brazos. Pese a ello hoy ha sido el mejor día de los tres porque en el warm up he logrado rodar en los tiempos que hice hace un mes cuando entrenamos aquí y he ido un segundo más rápido que ayer. Lo más importante es que he vuelto a terminar y esto es muy positivo para mi moral.”
 
12 TITO RABAT (3º. 41’51.326, +15.180): “Es un gran resultado y mi segundo podio en el Mundial y estoy muy contento por ello. Ha sido una carrera difícil porque al final teníamos problemas en el vuelta a vuelta porque la moto de detrás rebotaba mucho y el neumático trasero estaba gastado y deslizaba bastante y he intentado ser un poco conservador para mantener la quinta posición, pero he tenido suerte, Cortese ha tenido problemas y he podido recuperar la cuarta plaza. Y a cinco giros para el final Efrén Vázquez se ha caído y me he visto en el podio.”