Max Biaggi (Aprilia) fue el protagonista absoluto del fin de un fin de semana por el que por el circuito de Monza pasaron más de 100.000 espectadores.

El piloto romano ganó las dos carreras y ahora se sitúa a sólo 3 puntos de Haslam (Suzuki), que sigue siendo el líder de la general.

La primera carrera fue la típica del circuito de Monza, con un grupo muy compacto y un ritmo muy elevado. Biaggi y su Aprilia mandaron con autoridad, a pesar de que siempre estuvieron detrás suyo las Yamaha de Toseland y Crutchlow, además de la Suzuki de Haslam, que se intercambiaron las posiciones entre ellos.  Rea pudo llegar desde atrás y cuando estaba en el compacto grupo de cabeza que controlaba Biaggi, se cayó tratando de ponerse tercero.

Tras el grupo de cabeza estaban Fabrizio y las BMW de Corser y Xaus, mientras que Camier con la segunda Aprilia se fue acercando a las BMW.

A tres del final Biaggi parecía que tomaba una ligera ventaja y la batalla entre Toseland (Yamaha), Crutchlow (Yamaha) y Haslam (Suzuki) se intensificó. En la última vuelta cualquier pequeño error cambiaría las posiciones. Llegaron muy juntos a la Parabólica donde Biaggi (Aprilia) conservo la iniciativa, Crutchlow (Yamaha) trató de superar a Toseland (Yamaha) que parecía tener un poquito más de velocidad punta y finalmente los dos pilotos de Yamaha se subieron al podio. Haslam (Suzuki) acabó cuarto, Camier  (Aprilia) que remontó bien y confirmó la competitividad de las motos italianas, fue quinto y Xaus logró su mejor resultado de la temporada con la BMW, acabando por delante de su compañero Corser. Fabrizio (Ducati) sólo estuvo delante al principio de la carrera y acabó séptimo, por delante de Corser (BMW), Sykes (Kawasaki) y Guintoli (Suzuki) compañero de Haslam que debutaba en este circuito. Haga (Ducati) no pudo solucionar sus problemas y entró por delante de Neukirchner (Honda) y las tres Ducati privadas de Byrne, Checa y Smrz.

Clasificación primera carrera

1) Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing) 2) James Toseland (Yamaha) 3) Carl Crutchlow (Yamaha) 4) Leon Haslam (Team Suzuki Alstare) 5) Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing) (Aprilia Alitalia Racing) 6)  Rubén Xaus  (BMW Motorrad Motorsport) 7) Michelle Fabrizio 8) Troy Corser 9)Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) 10) Sylvain Guintoli (Team Suzuki Alstare) 11) Noriyuki Haga (Ducati Xerox Team)  12) Max Neukirchner (HANNspree Ten Kate Honda)  13) Shane Byrne (Althea Racing) 14) Carlos Checa (Althea Racing)  15) Jakub Smrz (Team PATA B&G Racing) 

Segunda carrera

En la segunda carrerea de nuevo Biaggi (Aprilia) fue el gran protagonista y con su victoria logró su segundo doblete de la temporada tras el de Portimao.

En la llegada a la primera chicane se cayeron Toseland (Yamaha), Xaus (BMW) y Rea (Honda), quedando los tres fuera de carrera. Toseland sufrió una pequeña conmoción, Rea una luxación en la clavícula y afortunadamente Xaus no tuvo mayores problemas.

Biaggi (Aprilia), Corser (BMW), Sykes (Kawasaki), y Haslam (Suzuki) se escaparon, mientras que desde atrás llegaba Crutchlow. Haslam (Suzuki) llegó a superar a Biaggi en la cuarta vuelta, pero poco después el romano recuperó su posición y Haslam (Suzuki) casi se va por los suelos a la salida de una chicane, pero consiguió salvar la situación. Biaggi (Aprilia) y Crutchlow se escaparon, mientras que Haslam volvió al ataque. En la décimo tercera vuelta Crutchlow (Yamaha) no pudo evitar una caída en la “prima variante” al perder aceite su moto, así que dejó el camino libre a Biaggi (Aprilia) para adjudicarse la segunda carrera de la jornada. Corser (BMW) se abstuvo de ir a buscar a Haslam (Suuzki) y logró el primer podio de BMW en su segunda temporada en el campeonato. Camier redondeó el éxito de las Aprilia en su primera participación en el circuito de Monza y tras el piloto británico Sykes (Kawasaki) consiguió su mejor resultado de la temporada tras imponerse a Haga (Ducati) en un bonito mano mano.

Guintoli (Suzuki) entró tras el japonés y por delante de cuatro Ducati privadas, las de Smrz, Byrne, Scassa y Carlos Checa. El piloto español conserva su tercera posición en la general.

Clasificación segunda carrera

1) Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing) 2) Leon Haslam (Team Suzuki Alstare) 3) Troy Corser (BMW Motorrad Motosport) 4) Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing)5) Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) 6) Noriyuki Haga (Ducati Xerox Team) 7) Sylvain Guintoli (Team Suzuki Alstare)8) Jakub Smrz (Team PATA B&G Racing) 9) Shane Byrne (Althea Racing) 10) Luca Scassa (Supersonic Racing Team) 11) Carlos Checa (Althea Racing) 12) Max Neukirchner (HANNspree Ten Kate Honda)13) Chris Vermeulen (Kawasaki Racing Team)14) Roger Lee Hayden (Team Pedercini) 15) Broc Parkes (ECHO CRS Honda) 

Protagonistas

Max Biaggi

“Ha sido fantástico conseguir mi segundo doblete en este circuito. La moto ha funcionado perfectamente y para mi ha sido algo muy especial ganar delante de mi familia y de los responsables del Grupo Piaggio”

Carlos Checa

“Ha sido un fin de semana difícil, marcado por la diferencia de prestaciones entre nuestra moto y las cuatro cilindros. No hemos encontrado un buen equilibrio . Ahora llega Kyalami, un circuito donde podremos defendernos mucho mejor y donde volveremos a estar a nuestro nivel”

Rubén Xaus

“En la primera carrera estaba muy cómodo y logré mi mejor resultado con BMW. En la segunda me golpearon por detrás y me he caído. Ha sido una lástima porque tenía posibilidades de hacerlo mejor que en la primera carrera”

Supersport

Laverty (Honda) dominó la carrera de principio a fin y se adjudicó su tercera victoria de esta temporada. Tras Laverty (Honda) se clasificó Sofuoglu (Honda), que a punto estuvo de irse al suelo en la última vuelta. Lascorz (Kawasaki), sigue líder del campeonato y acabó tercero después de salirse de la pista en la última vuelta.

“La moto no ha ido tan bien como en otras carreras. En los cambios de dirección con el depósito lleno era muy lenta y además el motor cortaba el encendido antes de lo debido y no podía seguir los rebufos. Por si fuera poco la segunda, tercera y cuarta no me entraban bien y tenía que cortar un poco de gas para que engranaran. Al final me he salido recto para evitar a Sofuoglu”.

Pirro (Honda), compañero de Sofuoglu, el japonés Fujiwara (Kawasaki), Lagrive (Triumph) que vino desde atrás y Davies (Trumph) tuvieron una emocionante lucha por la cuarta plaza. David Salom (Triumph), acabó octavo después de una buena remontada.

Clasificación carrera

1) Eugene Laverty (Parkalgar Honda) 28'51.936
2) Kenan Sofuoglu (HANNspree Ten Kate Honda) 28'54.7533) Joan Lascorz (Kawasaki Motocard.com) 28'54.979 4) Michele Pirro (HANNspree Ten Kate Honda) 29'13.174 5) Katsuaki Fujiwara (Kawasaki Motocard.com) 29'13.939 6) Matthieu Lagrive (ParkinGO Triumph BE1) 29'13.992 7) Chaz Davies (ParkinGO Triumph BE1) 29'22.660 8) David Salom (ParkinGO BE1 Triumph) 29'22.666 9) Gino Rea (Intermoto Czech) 29'22.793
10) Miguel Praia (Parkalgar Honda) 29'24.201 11) Massimo Roccoli (Intermoto Czech) 29'24.208 12) Gianluca Vizziello (Velmotor 2000) 29'24.912 13)Alexander Lundh (Cresto Guide Racing Team) 29'47.410 14) Andrea Boscoscuro (Kuja Racing) 29'47.577 15) Bastien Chesaux (Harms Benjan Racing) 30'11.405

Superstock 1000

Andrea Badovini y su BMW del equipo BMW Italia, sigue dominando la Copa FIM de Superstock. Lleva cuatro victorias en las cuatro carreras disputadas hasta ahora.

En Monza después de conseguir la pole, dominó la carrera a placer, seguido de Barrier con otra BMW. Pero el piloto francés se cayó a tres vueltas del final y Magnoni ocupó su posición, mientras que Beretta, compañero de equipo de Badovini, consiguió su mejor resultado de la temporada. Berguer tuvo que ceder en su lucha por el tercer peldaño del podio al saltarse una chicane y re incorporarse perdiendo posiciones.

Buena carrera de Tutusaus que tenía muy difícil el poder estar enttre los diez primeros con su KTM bicilíndrica, en un circuito tan rápido como el de Monza.” Tengo que estar satisfecho pues Monza es un circuito donde nos ha faltado potencia especialmente a final de recta”, declaro.

Clasificación carrera

1) Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia STK) 2) Michele Magnoni (S.C.I. Honda-Garvie Image) 3) Daniele Beretta (BMW Motorrad Italia STK) 4) Matthieu Lussiana (Team ASPI) 5) Danilo Petrucci (Team Pedercini) 6) Michaël Savary (Garnier Junior Racing) 7) Lorenzo Baroni (Team Pata B&G Racing) 8) Marco Bussolotti (All Serice System by QDP) 9) Renè Måhr (MTM Racing Team) 10) Maxime Berger (Ten Kate Race Junior)11) Pere Tutusaus (Goeleven) 20'18.81512) Ondrej Jezek (MS Racing)13) Nico Vivarelli (Goeleven)14) Riccardo Fusco (Fox Team) 15) Eddi La Marra (Team Lorini)