Fabrizio (Ducati) y Haslam (Suzuki) se repartieron las carreras disputadas en el circuito de Kyalami con más de 50.000 espectadores. Nuestro mejor representante fue de nuevo Carlos Checa (Ducati) que se subió al podio en la primera carrera.

En la clasificación general Haslam (Suzuki) aumenta su ventaja en quince puntos sobre Biaggi (Aprilia), que ha sabido pasar dignamente la carrera sud africana a pesar de las dificultades para adaptar su Aprilia al resbaladizo circuito situado a pocos km. de Johannesburgo. Carlos Checa (Ducati) conserva su tercera posición en la general, empatado a puntos con Rea (Honda).

Michel Fabrizio dominó con autoridad la primera carrera  y de esta forma lograba su primer victoria de la temporada, en un circuito en el que el año pasado acabó segundo en las dos carreras.

El piloto de Ducati dominó de principio a fin, siempre con Carlos Checa y su Ducati privada en segunda posición, mientras que Haslam (Suzuki) pudo ser tercero. La lucha por la cuarta plaza fue apasionante pues Toseland (Yamaha) no dio su brazo a torcer y mucho le costó a Biaggi (Aprilia) superarle, para poder distanciarse del grupo en el que estaban las Yamaha del propio Toseland y Crutchlow y la Aprilia del sorprendente Camier que se estrenó en el difícil y resbaladizo circuito de Kyalami. Todo esto hasta que apareció Rea (Honda) desde atrás y se puso quinto sin tener tiempo de llegar a Biaggi.

Smrz (Ducati) fue noveno con su Ducati privada, por delante del debutante Guintoli (Suzuki), la Ducati privada de Scassa y la BMW de Corser. En la décimo tercera posición se clasificó el local Morais con un a tercera Aprilia, que superó a Xaus (BMW), Byrne (Ducati), Sykes (Kawasaki) y un desconocido Haga (Ducati).

Clasificación primera carrera

1) M. Fabrizio (Ducati) 2) C. Checa (Ducati) 3) L. Haslam (Suzuki) 4) M. Biaggi (Aprilia) 5) J. Rea (Honda) 6) L. Camier (Aprilia) 7) J. Toseland (Yamaha) 8) C. Crutchlow (Yamaha) 9) J. Smrz (Ducati) 10) S. Guintoli (Suzuki) 11) L. Scasa (Ducati) 12) T. Corser (BMW) 13) S. Morais (Aprilia) 14) R. Xaus (BMW) 15) S. Byrne (Ducati) 16) T. Sykes (Kawasaki) 17) N. Haga (Duucati) 18) C. Vermeulen (Kawasaki) 19) M. Neukirchner (Honda)

Segunda carrera

La segunda carrera se la llevó Haslam (Suzuki), después de  viajar en un grupo muy compacto formado por Rea (Honda) que fue líder hasta la penúltima vuelta, Biaggi (Aprilia), Crutchlow (Yamaha) y nuestro Carlos Checa (Ducati). Haslam (Suzuki) trató de superar a Rea en dos ocasiones antes de la definitiva, pero en ambas Rea (Honda) le superó a los pocos metros pues el piloto irlandés no quería bajo ningún concepto, dejar de ganar en el mismo circuito donde el año pasado logró su primer podio como piloto de superbike.

Biaggi (Aprilia) completó el podio seguido de Crutchlow y de Checa (Ducati). Un dolorido Toseland (Yamaha) que no se ha recuperado totalmente de la caída de Monza, superó a Corser (BMW), Fabrizio (Ducati), que dijo tener problemas de neumáticos, Smrz (Ducati), Haga (Ducati) y Xaus (BMW), que tras una mala salida tuvo un buen ritmo de carrera.

La próxima cita del calendario tendrá lugar el 31 de mayo en el circuito de Miller, en Salt Lake City (Utha).

Clasificación segunda carrera

1) L. Haslam (Suzuki) 2) J. Rea (Honda) 3) M. Biaggi (Aprilia9 4) C. Crutchlow (Yamaha) 5) C. Checa (Ducati) 6) J. Toseland (Yamaha)n 7) T. Corser (BMW) 8) M. Fabrizio (Ducati) 9) J. Smrz (Ducati) 10) N. Haga (Ducati) 11) R. Xaus (BMW) 12) L. Scassa (Ducati) 13) S. Byrne (Ducati) 14) T. Sykes (Kawasaki) 15) S. Guintoli (Suzuki) 16) C. Vermeulen (Kawasaki) 17) M. Neukirchner (Honda9 18) B. Parkes (Honda9 19) R. Hayden (Kawasaki) 20) M. Baiocco (Kawasaki)

Leon Haslam

“¡Que día más increíble!. La segunda carrera ha sido de las mejores en las que he estado involucrado y sin duda una de las más difíciles. La carrera con Rea ha sido inolvidable. Le he superado un par de veces,  el me ha devuelto la pasada, pero yo le he estudiado para superarlo al final. La moto ha mejorado en la segunda carrera y bajándola de delante, se ha mostrado más equilibrada”

Carlos Checa

“Ha sido una carrera muy disputada en un circuito muy difícil. En la segunda no hemos conseguido encontrar grip y las cuatro cilindros se han escapado y como aceleran mejor que mi moto, es difícil recuperar. En la primera carrera todo ha ido bien y hemos tenido buen grip. La performance de ambas carreras ha sido parecida, pero las posiciones de carrera no”

Rubén Xaus

“No he salido bien en ninguna de las dos carreras y he tratado de recuperar posiciones, pero no ha sido posible. No he encontrado un buen paso, pero en la segunda carrera la moto ha mejorado y he sido más consistente. He tenido una dura lucha con Haga y he tenido que trabajar duro. Creo que he dado lo mejor de mi mismo”

Campeonato del mundo de Supersport

E. Laverty (Honda) consiguió una nueva victoria y ya leva un total de cuatro, tres de ellas consecutivas. Tras ser el mejor en los entrenamientos, el piloto irlandés se puso primero en la primera vuelta y cruzó la bandera de cuadros a cuatro segundos de Sofuoglu que siempre fue segundo y de Davies (Triumph), que superó a Pirro (Honda) a media carrera. Lascorz (Kawasaki) pudo acabar quinto y ahora supera al de Kawasaki en la general por sólo dos puntos, mientras que Sofuoglu es el nuevo líder del campeonato. David Salom (Triumph) acabó séptimo.

Clasificación carrera

1) E. Laverty (Honda) 2) K. Sofuoglu (Honda) 3) C. Davies (Triumph) 4) M. Pirro (Honda) 5) J. Lascorz (Kawasaki) 6) M. Lagrive (Triumph) 7) D. Salom (Triumph) 8) R. Harms (Honda) 9) G. Rea (Honda) 10) M. Praia (Honda) 11) L. Isaacs (Honda) 12) K. Fujiwara (Kawasaki) 13) A. Lundh (Honda) 14) B. Chesaux (Honda) 15) A. Boscoscuro (Honda)

Joan Lascorz

“Ha sido frustrante. Lo hemos intentado todo y no hemos mejorado nada a lo largo de todo el fin de semana. Sabía que sería difícil, la moto era inconducible y con el neumático gastado era para ponerse a llorar. Ahora toca entender porque la Kawasaki va tan mal en Kyalami y sacarnos la espina en Miller”